13/Sv. 21 Službeni list Europske unije 61 32002L0024 9.5.2002. SLUŽBENI LIST EUROPSKIH ZAJEDNICA L 124/1 DIREKTIVA 2002/24/EZ EUROPSKOG PARLAMENTA I VI)EĆA od 18. ožujka 2002. o homologaciji tipa motornih vozila na dva ili tri kotača i stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 92/61|EEZ (Tekst značajan za EGP) EUROPSKI PARLAMENT I VI]EĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 95., uzimajući u obzir prijedlog Komisije (!), uzimajući u obzir mišljenje Gospodarskog i socijalnog odbo- ra (“), u skladu s postupkom propisanim u članku 251. ovog Ugovo- ra (*), budući da: (1) _ Direktiva Vijeća 92/61/EEZ od 30. lipnja 1992. o homo- logaciji tipa motornih vozila na dva ili tri kotača (“) propisuje homologacijski postupak na razini zajednice za motorna vozila s dvama ili trima kotačima, kompo- nente i posebne tehničke cjeline proizvedene u skladu s tehničkim zahtjevima propisanima u posebnim direkti- vama. (2) _ Usvojene su sve posebne direktive, u kojima su dani detaljni popisi sustava, komponenti i posebnih tehničkih cjelina, što će se regulirati na razini Zajednice. (3) — Početak primjene Direktive 97/24/EZ Europskog parla- menta i Vijeća od 17. lipnja 1997. o pojedinim sasta- vnim dijelovima i značajkama motornih vozila na dva ili tri kotača (*) omogućuje primjenu postupka odobravanja u cijelosti. () SL C 307 E, 26.10.1999., str. 1. () SL C 368, 20.12.1999., str. 1. (*) Mišljenje Europskog parlamenta od 27. listopada 1999. (SL C 154, 5.6.2000., str. 50.), Zajedničko stajalište Vijeća od 29. listopada 2001. (još nije objavljeno u Službenom listu) i Odluka Europskog parlamenta od 5. veljače 2002. (još nije objavljena u Službenom listu). (*) SL L 225, 10.8.1992., str. 72. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Direktivom 2000/7/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 106, 3.5.2000., str. 1.). () SL L 226, 18.8.1997., str. 1. (4) — Jasno da je nužno, radi ispravnog funkcioniranja sustava homologacije, pojasniti određene administrativne upute i dopuniti norme koje se nalaze u prilozima Direktivi 92/61/EEZ. Imajući to na umu, nužno je uvesti harmo- nizirane norme koje se odnose posebno na sustav nume- riranja certifikata o homologaciji tipa, kao i iznimke za serije vozila koja su izvan proizvodnje, kao i za vozila, komponente i posebne tehničke cjeline koje podrazumi- jevaju primjenu tehnologija koje još nisu uključene u propise Zajednice, na temelju analognih normi Direktive Vijeća 70/156/EEZ od 6. veljače 1970. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na homologa- ciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica (“). (5) — Uzete su u obzir trenutačno prihvaćene tehnologije, ispi- tivanja komponenti i karakteristika navedenih vozila, što je dovelo do zadržavanja samo onih koje su navedene u Prilogu I. ovoj Direktivi jer se ostale ne uklapaju u zako- nodavne svrhe. Međutim, s obzirom na tehnološki napre- dak, bit će potrebno istražiti bilo koje daljnje kompo- nente i karakteristike, posebno one koje se odnose na sekundarnu sigurnost, što će se dodati već navedenima u spomenutom Prilogu I. (6) — Namjera je da postupak dodjele homologacije na razini Zajednice omogući svakoj državi članici da potvrdi da je svaki tip vozila podvrgnut odgovarajućim provjerama koje su propisane u posebnim direktivama i da mu je dodijeljen certifikat o homologaciji tipa. Također je namjera proizvođačima omogućiti pripremu potvrda o sukladnosti (COC dokumenata) za sva vozila koja su sukladna homologiranom tipu vozila. Kad vozilo u svojoj dokumentaciji ima taj certifikat, ono se može staviti na tržište, prodano i registrirano za uporabu na području cijele Zajednice. (7) — Budući da se ciljevi namijenjeni poboljšanju funkcioni- ranja sustava za homologaciju tipova vozila na razini Zajednice ne mogu postići u dovoljnoj mjeri samo preko pojedinačnih država članica, pa se ti ciljevi, () SL L 42, 23.2.1970., str. 1. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Direktivom Europskog parlamenta i Vijeća 2000/40/EZ (SL L 203, 10.8.2000., str. 9.).