8 Službeni list Europske unije 07/Sv. 6 31997L0070 9.2.1998. SLUŽBENI LIST EUROPSKIH ZAJEDNICA L 34/1 DIREKTIVA VIJEĆA 97/70/EZ od 11. prosinca 1997. o uspostavi usklađenog sigurnosnog sustava za ribarske brodove duljine 24 metra i više VIJEĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 84. stavak 2., uzimajući u obzir prijedlog Komisije (!), uzimajući u obzir mišljenje Gospodarskog i socijalnog odbo- ra (“), u skladu s postupkom iz članka 189.c Ugovora (?), (1) — budući da djelovanje Zajednice u području pomorskog prometa treba težiti poboljšanju pomorske sigurnosti; (2) = budući da je Torremolinos protokol, koji se odnosi na Torremolinos međunarodnu konvenciju o  sigurnosti ribarskih brodova iz 1977., dalje u tekstu ,Torremolinos protokol" donesen 2. travnja 1993.; (3) — budući da se provedbom tog Protokola na razini Zajed- nice, za ribarske brodove koji viju zastavu države članice (') SL C 292, 4.10.1996., str. 29. (2) SL C 66, 3.3.1997., str. 31. (*) Mišljenje Europskog parlamenta od 24. travnja 1997. (SL C 150, 19.5.1997., str. 30.), Zajedničko stajalište Vijeća od 30. lipnja 1997. (SL C 246, 12.8.1997., str. 1.) i Odluka Europskog parlamenta od 6. studenoga 1997. (SL C 358, 24.11.1997.). ili plove u unutarnjim morskim vodama ili teritorijalnom moru države članice ili iskrcavaju svoj ulov u luci države članice, poboljšava sigurnost takvih ribarskih brodova s obzirom da neka nacionalna zakonodavstva još ne zahti- jevaju razinu sigurnosti utvrđenu Protokolom; budući da takva zajednička razina sigurnosti, usklađujući različite i raznolike nacionalne sigurnosne  zahtjeve, osigurava jednakopravnu konkurentnost za ribarske brodove koji plove na istom području a bez ugrožavanja sigurnosnih standarda; budući da je, imajući na umu dimenzije unutarnjeg trži- šta, djelovanje na razini Zajednice najučinkovitiji način utvrđivanja zajedničke razine sigurnosti za  ribarske brodove u cijeloj Zajednici; budući da je Direktiva Vijeća prikladan pravni instrument jer pruža okvir za ujednačenu i obveznu primjenu sigur- nosnih standarda od strane država članica, dopuštajući svakoj državi članici izbor oblika i metoda koji najbolje odgovaraju njezinom unutarnjem sustavu; budući da se nekoliko važnih poglavlja Torremolinos protokola odnosi samo na ribarske brodove duljine 45 metara i više; budući da bi ograničavanje primjene Proto- kola na razini Zajednice samo na takva plovila stvorilo sigurnosni jaz između gore navedenih plovila i manjih ribarskih brodova duljine od 24 do 45 metara i stoga narušilo tržišno natjecanje; budući da se u članku 3. stavku 4. tog Protokola navodi da svaka stranka određuje koji će se njezini propisi, za koje je ograničenje duljine veće od 24 metra, primjenji- vati u potpunosti ili djelomično na ribarske brodove