07/Sv. 20 Službeni list Europske unije 49 32002L0085 L 327/8 SLUŽBENI LIST EUROPSKIH ZAJEDNICA 4.12.2002. DIREKTIVA 2002/85/EZ EUROPSKOG PARLAMENTA I VI]EĆA od 5. studenoga 2002. o izmjeni Direktive Vijeća 92/6/EZ o ugradnji i uporabi uređaja za ograničavanje brzine za određene kategorije motornih vozila u Zajednici EUROPSKI PARLAMENT I VI]EĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 71., uzimajući u obzir prijedlog Komisije (!), uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i soci- jalnog odbora (?), nakon savjetovanja s Odborom regija, u skladu s postupkom utvrđenim u članku 251. Ugovora (?), budući da: (1) — Sigurnost prometa na cestama i problemi zaštite okoliša povezani s prometom ključni su za osiguravanje održive mobilnosti. (2) = Uporaba uređaja za ograničavanje brzine kod kategorija teških teretnih vozila imala je pozitivan učinak na pobolj- šanje sigurnosti na cesti. Također je doprinijela zaštiti okoliša. (3) = Direktiva Vijeća 92/6/EEZ (*) predviđa da se, ovisno o tehničkim mogućnostima i iskustvima država članica, zahtjevi za ugradnju i uporabu uređaja za ograničavanje brzine mogu naknadno proširiti i na laka teretna vozila. (4) — Proširenje područja primjene Direktive 92/6/EEZ na vozila mase veće od 3,5 tona konstruirana za prijevoz roba ili putnika bila je jedna od mjera koju je zastupalo Vijeće u svojoj rezoluciji od 26. lipnja 2000. o pobolj- šanju sigurnosti na cesti (*), u skladu s priopćenjem Komisije od 20. ožujka 2000. o prioritetima sigurnosti na cestama Europske unije. (5) — Područje primjene Direktive 92/6/EEZ je potrebno proši- riti na motorna vozila kategorije M2, vozila kategorija M3 najveće mase iznad 5 tona, ali ne veće od 10 tona, te vozila kategorije N2. (6) — Budući da ciljeve predloženog djelovanja, odnosno uvođenje izmjena u uređenja na razini Zajednice vezana uz ugradnju i uporabu uređaja za ograničavanje brzine za određene kategorije teških motornih vozila, ne mogu dostatno ostvariti države članice nego ih se, zbog opsega ili učinaka tog djelovanja, može na bolji način ostvariti na razini Zajednice, Zajednica može usvojiti () SL C 270 E, 25.9.2001., str. 77. (2) SL C 48, 21.2.2002., str. 47. (*) Mišljenje Europskog parlamenta od 7. veljače 2002. (još nije objav- ljeno u Službenom listu) i Zajedničko stajalište Vijeća od 25. lipnja 2002. (SL C 228 E, 25.9.2002., str. 14.) i Odluka Europskog parla- menta od 24. rujna 2002. (još nije objavljena u Službenom listu). (“) SL L 57, 2.3.1992., str. 27. () SL € 218, 31.7.2000., str. 1. ove mjere u skladu s načelom supsidijarnosti kako je navedeno u članku 5. Ugovora. U skladu s načelom proporcionalnosti, kako je navedeno u tom članku, ova Direktiva ne prelazi ono što je potrebno za ostvarivanje tih ciljeva. (7) — Direktivu 92/6/EEZ treba stoga na odgovarajući način izmijeniti, DONIJELI SU OVU DIREKTIVU: Članak 1. Direktiva 92/6/EZ mijenja se kako slijedi: 1. Članci 1. i 2. zamjenjuju se sljedećim: Članak 1. Za potrebe ove Direktive, ,motorno vozilo' znači svako vozilo koje se pokreće snagom vlastitog motora koje spada u kategoriju M2, M3, N2 ili N3, namijenjeno za uporabu na cesti te koje ima najmanje četiri kotača i najveću konstruk- cijsku brzinu veću od 25 km/h. Smatra se da su kategorije M2, M3, N2 i N3 one definirane u Prilogu II. Direktivi 70/156/EEZ (*). Članak 2. Države članice poduzimaju potrebne mjere kako bi osigurale da se motorna vozila kategorija M2 i M3 iz članka 1. mogu koristiti na cesti samo ako su opremljena uređajem za ogra- ničavanje brzine na takav način da ne mogu premašiti brzinu od 100 kilometara na sat. Vozila kategorije M3 registrirana prije 1. siječnja 2005. s najvećom masom iznad 10 tona mogu i dalje biti oprem- ljena uređajima na kojima je najveća brzina postavljena na 100 kilometara na sat. Članak 3. 1. — Države članice poduzimaju potrebne mjere kako bi osigurale da se motorna vozila kategorija N2 i N3 mogu koristiti na cesti samo ako su opremljena uređajem za ogra- ničavanje brzine na takav način da ne mogu premašiti brzinu od 90 kilometara na sat. 2. — Države članice ovlaštene su zahtijevati da uređaji za ograničavanje brzine u vozilima registriranima na njihovom državnom području koji su korišteni isključivo za prijevoz opasnih tvari budu postavljeni na takav način da ne mogu premašiti brzinu od 90 kilometara na sat.