166 Službeni list Europske unije 02/Sv. 17 32009D0477 26.6.2009. SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE L 165/1 ODLUKA VIJEĆA od 28. svibnja 2009. vA kojom se u pročišćenom obliku objavljuje tekst Carinske konvencije o međunarodnom prijevozu robe uz primjenu karneta TIR (Konvencija TIR) od 14. studenoga 1975. kako je od tada izmijenjena (2009/477/EZ) VIJEĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 133. U vezi s prvom rečenicom njegova članka 300. stavka 3., uzimajući u obzir prijedlog Komisije, budući da: Carinska konvencija o međunarodnom prijevozu robe uz primjenu karneta TIR (Konvencija TIR) od 14. studenoga 1975. (!) u ime Europske zajednice odobrena je Uredbom Vijeća (EEZ) br. 2112/78 (?) i u Zajednici je stupila na snagu 20. lipnja 1983. (*) Sustav TIR omogućuje da se roba prevozi unutar među- narodnoga provoznog režima s minimalnim posredova- njem carinskih administracija en route te putem svojega međunarodnog lanca osiguranja jamči razmjerno jedno- stavan pristup traženim osiguranjima. Nekoliko izmjena Konvencije TIR usvojeno je u različitim fazama od 1975. godine u skladu s postupkom iz članaka 59. i 60. navedene Konvencije. Cilj tih izmjena, (*) SL L 252, 14.9.1978., str. 2. (*) SL L 252, 14.9.1978., str. 1. (*) SL L 31, 2.2.1983., str. 13. (7) koje su se donosile u različitim fazama, bio je poboljšati sigurnost postupka TIR te ga prilagoditi izmijenjenim prijevoznim i carinskim uvjetima. Izmjene donesene u prvoj fazi stupile su na snagu u veljači 1999. i njihov je rezultat Prilog 9. Konvenciji. Tim se Prilogom utvrđuju minimalni zahtjevi i uvjeti za pristup postupku TIR. U skladu s tim, pristup sustavu TIR omogućuje se samo ovlaštenim prijevoznicima i ovlaštenim nacionalnim jamstvenim udrugama. To nacio- nalnim udrugama omogućuje da u cijelosti nadziru i prate glavne korisnike sustava TIR. Istodobno je ustanovljen izvršni odbor TIR-a. Zadaća je toga tijela, koje je sastavljeno od stručnjaka s područja TIR-a, nadzirati primjenu Konvencije te, ako je potrebno, olakšati rješavanje sporova između ugovornih stranaka, udruga, osiguravajućih društava i međunarodnih organi- zacija uključenih u sustav TIR. Izmjene donesene u drugoj fazi stupile su na snagu u svibnju 2002. i osnažile postupak TIR jasnijim definira- njem uloga i madležnosti međunarodnih organizacija odgovornih za funkcioniranje i organizaciju sustava TIR. Definiran je odnos između te organizacije, udruga koje su njezine članice i Upravnoga odbora za Konven- ciju TIR. Pored toga, u okviru druge faze donesene su izmjene kojima su uvedene nove odredbe o konstrukciji odre- đenih tipova cestovnih vozila. Te izmjene koje je zahti- jevala transportna industrija omogućile su da se za prijevoz TIR  upotrebljavaju vozila ili kontejneri s kliznim ceradama.