13/Sv. 56 Službeni list Europske unije 135 32009L0068 L 203/52 SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE 5.8.2009. DIREKTIVA 2009/68/EZ EUROPSKOG PARLAMENTA I VI]EĆA od 13. srpnja 2009. o homologaciji tipa sastavnog dijela s obzirom na uređaje za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju za traktore na kotačima za poljoprivredu i šumarstvo (Kodificirana verzija) (Tekst značajan za EGP) EUROPSKI PARLAMENT I VI]EĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 95., uzimajući u obzir prijedlog Komisije, uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i soci- jalnog odbora (!), u skladu s postupkom utvrđenim u članku 251. Ugovora (?), budući da: (1) — Direktiva Vijeća 79/532/EEZ od 17. svibnja 1979. o usklađivanju zakonodavstava država članica o homologa- ciji tipa sastavnog dijela s obzirom na uređaje za osvje- tljavanje i svjetlosnu signalizaciju za traktore na kotačima za poljoprivredu i šumarstvo (?) je nekoliko puta znatno izmijenjena (“). Radi jasnoće i racionalnosti spomenutu Direktivu bi trebalo kodificirati. (2) _ Direktiva 79/532/EEZ je jedna od posebnih direktiva sustava EZ homologacije tipa utvrđenog u Direktivi Vijeća 74/150/EEZ od 4. ožujka 1974. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na homologa- ciju tipa traktora na kotačima za poljoprivredu i šumar- stvo, kako je zamijenjena Direktivom 2003/37/|EZ Europ- skog parlamenta i Vijeća od 26. svibnja 2003. o homo- logaciji tipa traktora za poljoprivredu i šumarstvo, njihovih  prikolica i  priključnih  vučenih  strojeva, zajedno s njihovim sustavima, sastavnim dijelovima i zasebnim tehničkim jedinicama () i utvrđuje tehničke propise o projektiranju i konstrukciji traktora na kota- čima za poljoprivredu i šumarstvo s obzirom na uređaje za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju. Ti se tehnički propisi odnose na usklađivanje zakonodavstava država (!) SL € 162, 25.6.2008., str. 40. (*) Mišljenje Europskog parlamenta od 17. lipnja 2008. (još nije objav- ljeno u Službenom listu), Zajedničko stajalište Vijeća od 16. prosinca 2002. (SL C 84 E, 8.4.2003., str. 1.) i Odluka Vijeća od 22. lipnja 2009. (*) SL 1 145, 13.6.1979., str. 16. (*) Vidjeti Prilog II., dio A. () SL L 171, 9.7.2003., str 1. članica kako bi se omogućila primjena postupka EZ homologacije tipa utvrđenog u Direktivi 2003/37/EZ koji se primjenjuje u odnosu na svaki tip traktora. Zbog toga se odredbe utvrđene u Direktivi 2003/37/EZ koje se odnose na traktore za poljoprivredu i šumarstvo, njihove prikolice i priključne vučene strojeve, zajedno s njihovim sustavima, sastavnim dijelovima i zasebnim tehničkim jedinicama primjenjuju na ovu Direktivu. (3) — U Direktivi 2009/61/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 13. srpnja 2009. o ugradbi uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju na traktore na kotačima za poljo- privredu i šumarstvo (“) navedeni su zajednički zahtjevi za ugradbu uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signali- zaciju na traktore na kotačima za poljoprivredu i šumar- stvo. Takvi uređaji za osvjetljavanje i svjetlosnu signaliza- ciju imaju iste značajke kao oni ugrađeni na motorna vozila. Zbog toga uređaji koji su dobili oznaku EZ homo- logacije tipa sastavnog dijela u skladu s već donesenim direktivama na ovu temu u vezi s EZ homologacijom motornih vozila i njihovih prikolica mogu se također primijeniti na traktore. (4) — Ova Direktiva ne bi trebala utjecati na obveze država članica u odnosu na rokove za prenošenje u nacionalno pravo i primjenu direktiva utvrđenih u dijelu B Priloga II., DONIJELI SU OVU DIREKTIVU: Članak 1. 1. _ Za potrebe ove Direktive ,traktor" (za poljoprivredu ili šumarstvo) znači svako motorno vozilo opremljeno kotačima ili gusjenicama, koje ima najmanje dvije osovine, čija je glavna funkcija vučna snaga i koje je posebno osmišljeno da vuče, gura, nosi ili pokreće određena oruđa, strojeve ili prikolice za uporabu u poljoprivredi ili šumarstvu. Može biti opremljeno za prijevoz tereta i putnika. 2. — Ova se Direktiva primjenjuje samo za traktore utvrđene u stavku 1. koji su opremljeni pneumatskim gumama i imaju najveću konstrukcijsku brzinu između 6 i 40 km/h. () SL L 203, 5.8.2009., str. 19.