98 Službeni list Europske unije 07/Sv. 19 32009R0169 5.3.2009. SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE L 61/1 UREDBA VIJEĆA (EZ) br. 169/2009 od 26. veljače 2009. o primjeni pravila tržišnog natjecanja na željeznički i cestovni promet te promet unutarnjim vodnim putovima (Kodificirana verzija) (Tekst značajan za EGP) VIJEĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 83., uzimajući u obzir prijedlog Komisije, uzimajući u obzir mišljenje Europskog parlamenta (!), uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i soci- jalnog odbora (?), budući da: (1) — Uredba Vijeća (EEZ) br. 1017/68 od 19. srpnja 1968. o primjeni pravila tržišnog natjecanja na željeznički i cestovni promet i promet unutarnjim vodnim putovi- ma (*) bila je nekoliko puta bitno izmijenjena (*). Radi jasnoće i racionalnosti, navedenu bi Uredbu trebalo kodi- ficirati. (2) _ Pravila tržišnog natjecanja za željeznički i cestovni promet te promet unutarnjim vodnim putovima dio su zajedničke prometne politike i opće gospodarske politike. (!) SL C 219 E, 28.8.2008., str. 67. () SL C 161, 13.7.2007., str. 100. (*) SL L 175, 23.7.1968., str. 1. (*) Vidjeti Prilog I. (3) Pravila tržišnog natjecanja za te sektore trebala bi uzeti u obzir posebna obilježja prometa. Kako se pravila tržišnog natjecanja za promet razlikuju od općih pravila tržišnog natjecanja, poduzećima bi trebalo omogućiti utvrđivanje koja se pravila primjenjuju u svakom određenom slučaju. Sustav pravila tržišnog natjecanja za promet mora se primjenjivati jednako na  zajedničko financiranje ili nabavu prometne opreme za zajedničko  pružanje usluga određenih skupina poduzeća, a također i na odre- đene djelatnosti izvoditelja pomoćnih usluga u vezi sa željezničkim i cestovnim prometom te prometom unutarnjim vodnim putovima. Kako bi se osiguralo da se ne utječe na trgovinu između država članica ili da se ne naruši tržišno natjecanje na unutarnjem tržištu, za gore navedena tri načina prijevoza treba u načelu zabraniti sve sporazume između podu- zeća, odluke o  udruživanju poduzeća i  usklađene prakse između poduzeća kao i sve slučajeve zlouporabe vladavajućeg položaja na unutarnjem tržištu koji bi mogli imati takve učinke. Neke bi se vrste sporazuma, odluka i usklađenih praksa u prometnom sektoru, čiji je cilj i učinak samo primjena tehničkih poboljšanja ili postizanje tehničke suradnje, mogle izuzeti od zabrane u pogledu restriktivnih spora- zuma, budući da doprinose poboljšanju produktivnosti. Na temelju iskustva stečenog primjenom ove Uredbe, Vijeće može mna prijedlog Komisije izmijeniti popis takvih vrsta sporazuma.