13/Sv. 9 Službeni list Europske unije 11 31977L0649 19.10.1977. SLUŽBENI LIST EUROPSKIH ZAJEDNICA L 267/1 DIREKTIVA VIJEĆA od 27. rujna 1977. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na vidno polje vozača motornih vozila (77/649|EEZ) VI]EĆE EUROPSKIH ZAJEDNICA, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske ekonomske zajednice, a posebno njegov članak 100., uzimajući u obzir prijedlog Komisije, uzimajući u obzir mišljenje Skupštine (!), uzimajući u obzir mišljenje Gospodarskog i socijalnog odbo- ra (“), budući da se tehnički zahtjevi, koje u skladu s nacionalnim zakonodavstvom, - moraju _ zadovoljavati = motorna _ vozila, odnose, između ostalog, i na vidno polje vozača; budući da se ti zahtjevi razlikuju od jedne do druge države članice; budući da je stoga potrebno da sve države članice usvoje iste zahtjeve, dopunom ili zamjenom svojih postojećih propisa, a posebno kako bi se omogućilo uvođenje postupka EEZ homologacije tipa, što je bio predmet Direktive Vijeća 70/156/EEZ od 6. veljače 1970. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica, za sve tipove vozila (?); sL C 125, 8.6.1976., str. 49. () SL C 197, 23.8.1976., str. 10. sL L 42, 23.2.1970., str. 1. budući da je poželjno da se izrada tehničkih zahtjeva provodi tako da ima isti cilj kao i rad koji se u tome predmetu provodi u Gospodarskoj komisiji UN-a za Europu; budući da se ti zahtjevi primjenjuju na motorna vozila katego- rije M; (međunarodna klasifikacija motornih vozila dana je u Prilogu I. Direktivi 70/156/EEZ); budući da usklađivanje nacionalnog zakonodavstva koje se odnosi na motorna vozila povlači za sobom obvezu da države članice međusobno priznaju provjere koje svaka od njih provodi na temelju zajedničkih zahtjeva, DONIJELO JE OVU DIREKTIVU: Članak 1. Za potrebe ove Direktive ,vozilo" znači svako motorno vozilo u kategoriji M;, (određeno u Prilogu I. Direktivi 70/156/EEZ), namijenjeno uporabi na cesti, koje ima najmanje četiri kotača i najveću konstrukcijski određenu brzinu veću od 25 km/h. Članak 2. Nijedna država članica ne smije, iz razloga koji se odnose na vidno polje vozača, odbiti dodjelu EEZ homologacije tipa ni nacionalne homologacije tipa za vozilo koje zadovoljava zahtjeve navedene u prilozima [., III. i IV.