07/Sv. 12 Službeni list Europske unije 31 32004R0789 30.4.2004. SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE L 138/19 UREDBA (EZ) br. 789/2004 EUROPSKOG PARLAMENTA I VI]EĆA od 21. travnja 2004. o prelasku teretnih i putničkih brodova između registara unutar Zajednice i stavljanju izvan snage Uredbe Vijeća (EEZ) br. 613/91 (Tekst značajan za EGP) EUROPSKI PARLAMENT I VI]EĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući o obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 80. stavak 2., uzimajući u obzir prijedlog Komisije, uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i soci- jalnog odbora (!), nakon savjetovanja s Odborom regija, u skladu s postupkom utvrđenim u članku 251. Ugovora (?), budući da: (1) _ Uspostava i funkcioniranje unutarnjeg tržišta uključuju ukidanje tehničkih prepreka pri prelasku teretnih i putni- čkih brodova između registara država članica. Mjere olakšavanja  prelaska teretnih i  putničkih  brodova unutar Zajednice također su potrebne kako bi se smanjili troškovi i upravni postupci uključeni u promjenu registra unutar Zajednice te tako poboljšali operativni uvjeti i konkurentnost brodarstva u Zajednici. (2) _ Potrebno je istodobno osigurati visoku razinu sigurnosti brodova i očuvanja okoliša u skladu s međunarodnim konvencijama. (3) — Zahtjevi određeni u Međunarodnoj konvenciji o zaštiti ljudskog  života  na  moru _ iz  1974.  (SOLAS), Međunarodnoj konvenciji o teretnim linijama iz 1966. (!) SL C 80, 30.3.2004., str. 88. (*) Mišljenje Europskog parlamenta od 13. siječnja 2004. (još nije objavljeno u Službenom listu) i Odluka Vijeća od 6. travnja 2004. (LL 1966) i Međunarodnoj konvenciji o sprečavanju onečišćenja s brodova iz 1973. kako je izmijenjena Protokolom iz 1978. (MARPOL 73/78), osiguravaju visoku razinu sigurnosti brodova i zaštite okoliša. Među- narodna konvencija o baždarenju brodova iz 1969. osigurava  jedinstveni  sustav  baždarenja  trgovačkih brodova. (4) — Međunarodni režim primjenljiv na putničke brodove ojačan je i poboljšan usvajanjem znatnog broja izmjena konvencije SOLAS iz 1974. od strane Međunarodne pomorske organizacije (IMO) te povećanim približava- njem tumačenja pravila i normi konvencije SOLAS iz 1974. (5) — Prelazak teretnih i putničkih brodova, koji viju zastavu države članice, između registara država članica ne bi smjele sprečavati tehničke zapreke, pod uvjetom da su za njih države članice ili, u njihovo ime, organizacije priznate u skladu s Direktivom Vijeća 94/57/EZ od 22. studenoga 1994. o  zajedničkim  pravilima i normama organizacije za pregled i nadzor brodova te odgovarajuće djelatnosti pomorskih uprava (*) potvrdile da  ispunjavaju  odredbe  relevantnih  međunarodnih konvencija. (6) — Međutim, država članica koja prima brod treba i dalje imati mogućnost primjene pravila koja su po svojem opsegu i prirodi različita od onih navedenih u konvenci- jama iz članka 2. točke (a). (7) — Kako bi se osigurala brza i utemeljena odluka države članice prihvatnog registra, država članica ishodišnog registra mora joj podastrijeti sve raspoložive relevantne podatke o stanju i opremi broda. Bez obzira na to, država članica prihvatnog registra mora imati mogućnost podvrgavanja broda nadzoru kako bi se potvrdili njegovo stanje i oprema. (*) SL L 319, 12.12.1994., str. 20. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Direktivom 2002/84/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 324, 29.11.2002., str. 53.).