70 Službeni list Europske unije 13/Sv. 61 32000D0361 L 129/30 SLUŽBENI LIST EUROPSKIH ZAJEDNICA 30.5.2000. ODLUKA KOMISIJE od 10. svibnja 2000. o objavljivanju upućivanja na norme EN 1459:1999 ,,Sigurnost vozila za prijevoz tereta — samohodna vozila s promjenljivim dosegom" i EN 1726-1:1999 ,,Sigurnost vozila za prijevoz tereta — samohodna vozila nosivosti do uključujući 10 000 kg i vučna vozila s vučnom silom do uključujući 20 000 N — 1. dio: Opći zahtjevi" (priopćena pod brojem dokumenta C(2000) 1174) (Tekst značajan za EGP) (2000/361/EZ) KOMISIJA EUROPSKIH ZAJEDNICA, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, uzimajući u obzir Direktivu 98/37/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 22. lipnja 1998. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na strojeve ('), kako je izmijenjena Direktivom 98/79|EZ (?), uzimajući u obzir mišljenje Odbora osnovanog Direktivom 98/34/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 22. lipnja 1998. o utvrđivanju postupka osiguravanja informacija u području tehničkih normi i propisa (*), kako je izmijenjena Direktivom 98/48|EZ (*), budući da: (1) — Člankom 2. Direktive 98/37/EZ, s izmjenama, propisuje se da se strojevi smiju prodavati i upotrebljavati samo ako su uredno instalirani i održavani, ako se upotreblja- vaju za predviđenu namjenu, ako ne ugrožavaju zdravlje ili sigurnost osoba i, kada je to primjereno, domaćih životinja ili imovine. (2) _ Pretpostavlja se da strojevi koji udovoljavaju usklađenim normama na koje je objavljena uputa u Službenom listu Europskih zajednica, zadovoljavaju bitne zdravstvene i sigurnosne zahtjeve iz članka 3. Direktive 98/37/EZ, s izmjenama. (3) Od država članica se zahtijeva da objave upute na nacio- nalne norme kojima se prenose usklađene norme. (4) — Usklađene norme EN 1459:1999 ,Sigurnost vozila za prijevoz tereta — samohodna vozila s promjenljivim dose- gom" i EN 1726-1:1999 ,Sigurnost vozila za prijevoz tereta — samohodna vozila nosivosti do  uključujući 10 000 kg i vučna vozila s vučnom silom do uključujući 20 000 N — 1. dio: Opći zahtjevi" opisuju opremu koja (') SL L 207, 23.7.1999., str. 1. (*) SL L 331, 7.12.1998., str. 1. () SL L 204, 21.7.1998., str. 37. (*) SL L 217, 5.8.1998., str. 18. predstavlja poseban rizik za osobu koja njom upravlja, rizik, naime, da bude vozilom prignječena uz tlo u slučaju prevrtanja vozila. (5) — S obzirom na velik broj nesreća koje su se dogodile na njihovom području, nekoliko država članica mišljenja je da naprijed navedene norme, iako ispravne, ne pokrivaju sve bitne zahtjeve Direktive, a posebno ne rizik od prignječenja za osobu koja upravlja ovom opremom. (6) — Potrebno je obratiti pozornost na potencijalnu opasnost koja nije navedena u gore navedenim normama. (7) — Do izvršenja izmjena normi, radi učinkovitosti, ključno je voditi računa o nedostacima, koji, ipak, nemaju utjecaja na sadašnji sadržaj normi. (8) — Potrebno je objaviti norme EN 1726-1:1999 i EN 1459:1999 zajedno s odgovarajućim upozorenjem i oznakom da Europskom odboru za normizaciju (CEN) treba dati mandat za izmjenu normi, DONIJELA JE OVU ODLUKU: Članak 1. Objava priložena ovoj Odluci u skladu je s člankom 5. stavkom 2. Direktive 98/37/EZ, kako je izmijenjena sljedećim usklađenim normama: EN 1459:199 ,Sigurnost vozila za prijevoz tereta — samohodna vozila s promjenljivim dosegom" i EN 1726-1:1999 ,Sigurnost vozila za prijevoz tereta — samohodna vozila nosi- vosti do uključujući 10 000 kg i vučna vozila s vučnom silom do uključujući 20 000 N — 1. dio: Opći zahtjevi", te joj je priloženo sljedeće upozorenje: ,Obavještavamo korisnike norme da norma ne pokriva rizik kojem je izložena osoba koja upravlja opremom u slučaju prevrtanja vozila. Norma ne pruža pretpostavku o usklađe- nosti u tom pogledu."