36 Službeni list Europske unije 07/Sv. 12 32006R0336 4.3.2006. SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE L 64/1 UREDBA (EZ) br. 336/2006 EUROPSKOG PARLAMENTA I VI)EĆA od 15. veljače 2006. o provedbi Međunarodnog pravilnika o upravljanju sigurnošću unutar Zajednice i o stavljanju izvan snage Uredbe Vijeća (EZ) br. 3051/95 (Tekst značajan za EGP) EUROPSKI PARLAMENT I VI]EĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 80. stavak 2., uzimajući u obzir prijedlog Komisije, uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i soci- jalnog odbora (!), nakon savjetovanja s Odborom regija, u  skladu s  postupkom  utvrđenim u _ članku  251. Ugovora (7), budući da: (1) — Međunarodni pravilnik o sigurnom upravljanju brodo- vima i sprečavanju onečišćenja, dalje u tekstu ,ISM pravil- nik", donijela je 1993. Međunarodna pomorska Organi- zacija (IMO). Ovaj je Pravilnik, donošenjem poglavlja IX. ,Sigurno upravljanje na brodu" Međunarodne konvencije o zaštiti ljudskog života na moru (SOLAS), 1974., u svibnju 1994., postupno postao obvezan za većinu brodova koji plove u međunarodnim plovidbama. (2)  IMO je _ izmijenio ISM  pravilnik  Rezolucijom MSC.104(73), donesenom 5. prosinca 2000. (:) sL € 302, 7.12.2004., str. 20. () Mišljenje — Europskog - parlamenta  od - 10.  ožujka  2004. (SsL C 102 E, 28.4.2004., str. 565.), Zajedničko stajalište Vijeća od 18. srpnja 2005. (SL C 264 E, 25.10.2005., str. 28.) i Stajalište Europskog parlamenta od 13. prosinca 2005. (još nije objavljeno u Službenom listu). (3) — Smjernice za provedbu ISM pravilnika od strane uprava donesene su Rezolucijom IMO-a A.788(19) od 23. stude- noga 1995. Ove su smjernice izmijenjene Rezolucijom A.913(22), donesenom 29. studenoga 2001. (4) — Uredbom Vijeća (EZ) br. 3051/95 od 8. prosinca 1995. o sigurnom upravljanju roll-on/roll-off putničkim brodovima (ro-ro trajektima) (*?) ISM pravilnik postao je obvezan na razini Zajednice, s učinkom od 1. srpnja 1996., za sve ro-ro putničke brodove koji plove na redovnim linijama prema lukama država članica i iz njih, na domaćim kao i na međunarodnim plovidbama te bez obzira na zastavu pod kojom plove. To je bio prvi korak prema osigura- vanju jedinstvene i dosljedne provedbe ISM pravilnika u svim državama članicama. (5) — ISM pravilnik je 1. srpnja 1998. postao obvezan u skladu s odredbama Poglavlja IX. SOLAS-a, za poduzeća koja upravljaju  putničkim _ brodovima,  uključujući — brza putnička plovila, tankere za prijevoz nafte, tankere za prijevoz kemikalija, brodove za prijevoz ukapljenog plina, brodove za prijevoz rasutog tereta i brze teretne brodove od 500 i više tona bruto tonaže, na među- narodnim plovidbama. (6) — ISM pravilnik je 1. srpnja 2002. postao obvezan za poduzeća koja upravljaju ostalim teretnim brodovima i pokretnim odobalnim postrojenjima za bušenje od 500 i više tona bruto tonaže, na međunarodnim plovidbama. (7) — Strogom i obveznom primjenom ISM pravilnika moguće je učinkovito povećanje zaštite ljudskog života na moru i zaštite okoliša. (8) — Poželjno je ISM pravilnik izravno primijeniti na brodove koji plove pod zastavom države članice kao i na brodove, bez obzira na zastavu, koji su uključeni isključivo u domaće plovidbe ili redovne brodske linije prema lukama država članice ili iz njih. () SL L 320, 30.12.1995., str. 14. Uredba kako je zadnje izmijenjena Uredbom (EZ) br. 2099/2002 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 324, 29.11.2002., str. 1.).