13/Sv. 7 Službeni list Europske unije 165 31996L0027 8.7.1996. SLUŽBENI LIST EUROPSKIH ZAJEDNICA L 169/1 DIREKTIVA 96/27/EZ EUROPSKOG PARLAMENTA I VI]EĆA od 20. svibnja 1996. o zaštiti putnika motornih vozila u slučaju bočnog sudara i izmjeni Direktive 70/156/EEZ EUROPSKI PARLAMENT I VI]EĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 100.a, uzimajući u obzir Direktivu Vijeća 70/156/EEZ od 6. veljače 1970. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica (!), a posebno njezin članak 13. stavak 4., uzimajući u obzir prijedlog Komisije (*), uzimajući u  obzir  mišljenje Gospodarskog i  socijalnog odbora (*), u skladu s postupkom utvrđenim u članku 189.b Ugovora (*), budući da je potpuno usklađivanje tehničkih zahtjeva za motorna vozila potrebno kako bi se u potpunosti ostvarilo unutarnje tržište; budući da je, radi smanjenja broja žrtava u cestovnim nezgo- dama u Europi, potrebno uvesti zakonske mjere za poboljšanje zaštite putnika motornih vozila u slučaju bočnog sudara što je više moguće; budući da se ovom Direktivom uvode zahtjevi za (') SL L 42, 23.2.1970., str. 1. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Direktivom Komisije 95/54/EZ (SL L 266, 8.11.1995., str. 1.). () SL C 396, 31.12.1994., str. 1. (*) SL C 256, 2.10.1995., str. 18. (*) Mišljenje Europskog parlamenta od 12. srpnja 1995. (SL C 249, 25.9.1995., str. 47.), Zajedničko stajalište Vijeća od 23. studenoga 1995. (SsL C 353, 30.12.1995., str. 1.) i Odluka Europskog parla- menta od 29. veljače 1996. (SL C 78, 18.3.1996., str. 17.) i Odluka Vijeća od 6. svibnja 1996. ispitivanje bočnog sudara, uključujući biomehaničke kriterije, kako bi se osigurala prihvatljiva razina zaštite u slučaju bočnog sudara; budući da ove zahtjeve treba smatrati kao privremenu mjeru koju će trebati ponovno pregledati s obzirom na daljnja istra- živanja i iskustvo koje će se pridobiti u razdoblju prvih dviju godina provođenja homologacijskih ispitivanja prema  ovoj Direktivi; budući da će postavljanje strožih normi u budućnosti osigurati viši stupanj sigurnosti; budući da će ova Direktiva biti jedna od zasebnih direktiva koja se mora poštivati kako bi se osigurala sukladnost vozila sa zahtjevima EZ homologacijskog postupka uspostavljenog Direk- tivom 70/156/EEZ; budući da se, stoga, odredbe Direktive 70/156/EEZ koje se odnose na sustave u vozilu, sastavne dije- love i zasebne tehničke jedinice mogu primijeniti na ovu Direk- tivu; budući da je postupak određivanja referentne točke sjedišta u motornom vozilima naveden u Prilogu IIl. Direktivi Vijeća 77|649|EEZ od 27. rujna 1977. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na vidno polje vozača motornih vozi- la (*); budući da zato nije potrebno to ponavljati u ovoj Direk- tivi; budući da bi u ovoj Direktivi trebalo navesti uputu na Direktivu Vijeća 70/387|EEZ od 27. srpnja 1970. o usklađi- vanju zakonodavstava država članica u odnosu na vrata motornih vozila i mnjihovih prikolica (*), Direktivu  Vijeća 74/483|EEZ od 17. rujna 1974. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na vanjske izbočine motornih vozi- la (*), Direktivu Vijeća 76/115/EEZ od 18. prosinca 1975. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na sidrišta sigurnosnih pojaseva motornih vozila (*) i na ISO normu 6487:1987; budući da su tehnički zahtjevi ove Direktive temeljeni na doku- mentu Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda TRANS/SC1/ WP29/396, (?) SL L 267, 19.10.1977., str. 1 Direktiva kako je zadnje izmijenjena Direktivom Komisije 90/630/EEZ (SL L 341, 6.12.1990., str. 20.) ($) SL L 176, 10.8.1970., str. 5. () SL L 266, 2.10.1974., str. 4. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Direktivom 87/354/EEZ (SL L 192, 11.7.1987., str. 43.). () SL L 24, 30.1.1976., str. 6. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Direktivom Komisije 90/629/EEZ (SL L 341, 6.12.1990., str. 14.).