52 Službeni list Europske unije 07/Sv. 2 31996L0075 L 304/12 SLUŽBENI LIST EUROPSKIH ZAJEDNICA 27.11.1996. DIREKTIVA 96/75|EZ VIJEĆA od 19. studenoga 1996. o sustavima iznajmljivanja plovila i određivanja cijena u domaćem i međunarodnom prijevozu unutarnjim vodnim putovima u Zajednici VIJEĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 75., uzimajući u obzir prijedlog Komisije (!), uzimajući u obzir mišljenje Gospodarskog i socijalnog odbo- ra (“), u skladu s postupkom predviđenim u članku 189.c Ugovora (?), budući da rastući problemi cestovnog i željezničkog zasićenja, sigurnosti prometa, okoliša, štednje energije i kvalitete života građana pozivaju, u javnom interesu, na ubrzani razvoj i bolje korištenje prijevoznog kapaciteta kojeg nude unutarnji vodni putovi, osobito poboljšanjem njegove konkurentnosti; budući da razlike u nacionalnim zakonodavstvima, u odnosu na sustav trgovinskih djelatnosti u prijevozu unutarnjim vodnim putovima, ne omogućavaju neometano djelovanje unutarnjeg tržišta u ovom sektoru; budući da je stoga, na razini Zajednice potrebno uvesti zajedničke odredbe za cjelokupno tržište unutarnjih vodnih putova, u skladu s Rezolucijom Vijeća od 24. listopada 1994. o strukturnim poboljšanjima u prijevozu unutarnjim vodnim putovima (“); budući da neometano djelovanje unutarnjeg tržišta zahtijeva prilagođavanje prijevoza unutarnjim vodnim putovima organi- zaciji iznajmljivanja plovila po načelu rotacije, radi približavanja većoj tržišnoj prilagodljivosti i sustavu slobodnog iznajmljivanja plovila i određivanja cijena; budući da je u tu svrhu potrebno utvrditi prijelazno razdoblje, pri čemu bi se područje primjene sustava rotacije postupno ograničilo kako bi se prijevoznici prilagodili uvjetima slobodnog tržišta i, gdje je primjereno, osnovali trgovačka udruženja koja su bolje prilagođena logističkim potrebama otpremnika; budući da je, u skladu s načelom supsidijarnosti, potrebno utvr- diti jedinstven raspored za postupnu liberalizaciju tržišta na razini Zajednice, prepuštajući državama članicama odgovornost za njegovo provođenje; () SL C 318, 29.11.1995., str. 8. (2) SL C 39, 12.2.1996., str. 96. (*) Mišljenje Europskog parlamenta od 13. veljače 1996 (SL C 65, 4.3.1996., str. 32.), zajedničko stajalište Vijeća od 27. lipnja 1996 (SL C 264, 11.9.1996.) i Odluka Europskog parlamenta od 17. rujna 1996. (SL C 320, 28.6.1996.). (*) SL C 309, 5.11.1994., str. 5. budući da je potrebno donijeti pravila kojima bi se, u slučaju ozbiljnog poremećaja, omogućilo djelovanje na predmetnom tržištu prijevoza; budući da bi, u tu svrhu, Komisiju trebalo ovlastiti za poduzimanje odgovarajućih mjera, u skladu s postupkom savjetodavnog odbora, DONIJELO JE OVU DIREKTIVU: Članak 1. U smislu ove Direktive: (a) ,sustav iznajmljivanja plovila po načelu rotacije" je sustav koji se sastoji od raspoređivanja zahtjeva korisnika za iznaj- mljivanje plovila u svrhu prijevoza, po ranije utvrđenim cijenama i po poznatim uvjetima, prema redoslijedu raspo- loživosti plovila nakon iskrcaja. Od prijevoznika se zahtijeva da po redoslijedu prijave u rotacijskom registru odaberu teret između raspoloživog tereta. Oni koji ništa ne odaberu, neovisno o tome zadržavaju svoje mjesto u redu; (b) .prijevoznik" je vlasnik ili brodar jednoga ili više plovila na unutarnjim vodnim putovima; (c) ,nadležno tijelo" je tijelo koje imenuje država članica za upravljanje i organizaciju sustava iznajmljivanja plovila po načelu rotacije; (d) ,ozbiljni poremećaj na tržištu" je pojavljivanje poteškoća na tržištu prijevoza unutarnjim vodnim putovima, koji su specifični za takvo tržište i koji mogu prouzročiti ozbiljan i potencijalno trajan višak ponude nad potražnjom, stvara- jući na taj način ozbiljnu prijetnju financijskoj stabilnosti i opstanku velikog broja prijevoznika u unutarnjim vodnim putovima, ako kratkoročna i srednjoročna predviđanja za tržište na koje se odnose ne ukazuju na značajna i trajna poboljšanja. Članak 2. U području domaćeg i međunarodnog prijevoza unutarnjim vodnim putovima u Zajednici, zainteresirane strane slobodno zaključuju ugovore i pregovaraju o cijenama. Članak 3. Neovisno o članku 2., države članice mogu u prijelaznom razdoblju do 1. siječnja 2000., godine, održavati sustav mini- malnih obveznih tarifa i sustave iznajmljivanja plovila po načelu rotacije, pod uvjetom da: