56 Službeni list Europske unije 13/Sv. 35 32005L0040 L 255/146 SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE 30.9.2005. DIREKTIVA 2005/40/EZ EUROPSKOG PARLAMENTA I VI)EĆA od 7. rujna 2005. o izmjeni Direktive Vijeća 77/541|EEZ o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na sigurnosne pojaseve i sustave za držanje putnika u motornim vozilima (Tekst značajan za EGP) EUROPSKI PARLAMENT I VI]EĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 95., uzimajući u obzir prijedlog Komisije, uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i soci- jalnog odbora (!), u skladu s postupkom utvrđenim u članku 251. Ugovora (*), budući da: (1) (4) Istraživanja su pokazala kako uporaba sigurnosnih poja- seva i sustava za držanje putnika bitno smanjuje broj smrtnih slučajeva i ozbiljnih ozljeda u slučaju nesreća, čak i prilikom prevrtanja. Njihovo ugrađivanje u sve kate- gorije vozila zasigurno je važan napredak u povećanju cestovne sigurnosti i posljedično u očuvanju života. Opremanje svih vozila sigurnosnim pojasevima dovelo bi do znatne dobrobiti za društvo. U Rezoluciji od 18. veljače 1986. o zajedničkim mjerama za smanjenje cestovnih nesreća, kao dio programa Zajed- nice za cestovnu sigurnost (*), Europski parlament naglasio je potrebu da vezivanje sigurnosnih pojaseva postane obvezno za sve putnike, uključujući djecu, osim u vozilima javnih službi. Stoga treba razlikovati autobuse javnih službi od drugih vozila s obzirom na obveznu ugradnju sigurnosnih pojaseva i sustava za držanje putnika. U skladu s Direktivom Vijeća 70/156/EEZ od 6. veljače 1970. o usklađivanju zakonodavstava država članica u (!) SL € 80, 30.3.2004., str. 10. odnosu na homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica (*Y homologacijski sustav Zajednice uveden je samo za nova vozila kategorije M; od 1. siječnja 1998. Zbog toga samo ta vozila moraju biti opremljena sigur- nosnim pojasevima i sustavima za držanje putnika prema odredbama Direktive 77/541/EEZ ("). Sve dok se homologacijski sustav Zajednice ne proširi na sve kategorije vozila, radi cestovne sigurnosti treba zahti- jevati ugradnju sigurnosnih pojaseva i sustava za držanje putnika u vozilima koja ne pripadaju kategoriji M;. Direktiva 77/541/EEZ već predviđa sve tehničke i admi- nistrativne odredbe koje dopuštaju homologaciju vozila i drugih kategorija osim M;. Stoga države članice ne moraju uvoditi daljnje odredbe. Od stupanja na snagu Direktive Komisije 96/36/EZ od 17. lipnja 1996. o prilagodbi tehničkom napretku Direk- tive Vijeća 77/541/EEZ u odnosu na sigurnosne pojaseve i sustavima za držanje putnika u motornim vozilima (4) nekoliko država članica već je proglasilo obveznima odredbe sadržane u Direktivi u vezi s određenim katego- rijama vozila osim kategorije M;. Proizvođači i njihovi dobavljači razvili su radi toga prikladnu tehnologiju. Direktiva 2001/85/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 20. studenoga 2001. u odnosu na posebne odredbe za vozila koja se upotrebljavaju za prijevoz putnika i koja imaju, osim vozačeva, više od osam sjedala ("), predviđa omogućavanje osobama smanjene pokretljivosti, kao što su osobe s invaliditetom, lakši pristup vozilima za prijevoz putnika koja imaju više od osam _ sjedala. Potrebno je omogućiti državama članicama da dopuste ugradnju sigurnosnih pojaseva i[ili sustava za držanje putnika koji ne poštuju tehničke specifikacije Direktive 77|541|EEZ, ali su posebno konstruirani kako bi osobe u takvim vozilima bile sigurne. (*) SL L 42, 23.2.1970., str. 1. Direktiva kako je zadnje izmijenjena (?) Mišljenje Europskog parlamenta od 17. prosinca 2003. (SL C 91 E, 15.4.2004., str. 491.), Zajedničko stajalište Vijeća od 24. siječnja 2005. (SL C 111 E, 11.5.2005., str. 28.), Stajalište Europskog parla- menta od 26. svibnja 2005. (još nije objavljeno u Službenom listu). (?) SL C 68, 24.3.1986., str. 35. Direktivom Komisije 2004/78/EZ (SL L 153, 30.4.2004., str. 103.). () SL L 220, 29.8.1977., str. 95. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Aktom o pristupanju iz 2003. (*) SL L 178, 17.7.1996., str. 15. (") SL L 42, 13.2.2002., str. 1.