03/Sv. 8 Službeni list Europske unije 229 32001R1554 L 205/18 SLUŽBENI LIST EUROPSKIH ZAJEDNICA 31.7.2001. UREDBA KOMISIJE (EZ) br. 1554/2001 od 30. srpnja 2001. o utvrđivanju detaljnih pravila za primjenu Uredbe Vijeća (EZ) br. 1260/2001 u pogledu stavljanja na tržište šećera proizvedenog u francuskim prekomorskim departmanima i izjednačavanja uvjeta cijena s preferencijalnim sirovim šećerom KOMISIJA EUROPSKIH ZAJEDNICA, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, uzimajući u obzir Uredbu Vijeća (EZ) 1260/2001 od 19. lipnja 2001. o zajedničkom uređenju tržišta u sektoru šećera ('), a posebno njezin članak 7. stavak 5., budući da: () Člankom 7. stavkom 4. Uredbe (EZ) 1260/2001 propi- suje se paušalna potpora za šećer proizveden u francu- skim prekomorskim departmanima koji se stavlja na tržište u europskim regijama u Zajednici. Potpora se odnosi na sirovi šećer proizveden u francuskim preko- morskim departmanima koji se rafinira u rafineriji u europskim regijama u Zajednici te koji se prevozi u europske regije u Zajednici, ili prema potrebi, skladišti u tim departmanima. Potpora za rafiniranje u rafinerijama Zajednice namije- njena je za opskrbu tih rafinerija šećerom proizvedenim u francuskim prekomorskim departmanima po _ cijeni preferencijalnog šećera. Troškovi prijevoza morskim putem uglavnom ovise o veličini plovila, što je pak uvjetovano dubinom vode u lukama utovara u francuskim prekomorskim departma- nima. Iskustvo je pokazalo da se upravo zbog posebnih svojstava luka šećer često prevozi iz nekih od ovih departmana u Zajednicu na plovilima s neto registri- ranom količinom u tonama manjom od 20 000 tona, dok se stavka vozarine Karibi - Ujedinjena Kraljevina utvrđuje na temelju plovila s neto registriranom koli- činom u tonama između 25 000 tona i 30 000 tona. Troškovi vozarine koje snose gospodarski subjekti stoga znaju biti nerazmjerni sa stavkom vozarine utvrđene na paušalnoj osnovi. Detaljna pravila za primjenu paušalnog iznosa stoga moraju pružati mogućnost usklađivanja stavke vozarine Karibi - Ujedinjena Kraljevina kad to opravdava veličina plovila. Člankom 5. stavkom 4. Protokola 3 o šećeru iz AKP-a priloženog Sporazumu o partnerstvu AKP-EZ-a (?) propi- suje se da se zajamčena cijena odnosi na nepakirani šećer, CIF europskih luka u Zajednici, utvrđen za šećer stan- dardne kakvoće. Kad se prinos preferencijalnog šećera L L 178, 30.6.2001., str. 1. () S () S L L 317, 15.12.2000., str. 3. razlikuje od prinosa šećera standardne kakvoće, primje- njuje se ljestvica povećanja koja se koristi u praksi među- narodne trgovine, a koja se razlikuje od ljestvice utvrđene iz istih razloga u skladu s pravilima Zajednice za sirovi šećer proizveden u Zajednici. Kako bi se izjednačili uvjeti cijena između ove dvije vrste sirovog šećera, razlika u primjeni jedne ili druge ljestvice mora se kompenzirati posebnom transakcijom u korist rafinerija sirovog šećera proizvedenog u francuskim prekomorskim departma- nima. Potpora za rafiniranje opravdana je samo za one količine sirovog šećera podrijetlom iz francuskih prekomorskih departmana koje se mogu rafinirati u bijeli šećer u europ- skim regijama u Zajednici, uzimajući u obzir zalihe tog šećera na raspolaganju koje se redovito utvrđuju u opskrbnoj bilanci sirovog šećera Zajednice. S obzirom da proizvođači ovog šećera nemaju moguć- nost značajnijeg skladištenja unutar svojih tvornica, sav šećer namijenjen za prodaju rafinerijama u Zajednici šalje se izravno nakon proizvodnje na skladištenje u silose luka. Stoga proizvođači moraju unaprijed platiti cijenu prijevoza šećera od tvornice do luke utovara. Posljednjih godina  neredovitost  pošiljaka  uzrokovala je  ranije plaćanje ovog predujma budući da se šećer dulje nalazio na skladištu u silosima luka, čime se povećao pritisak na dotične proizvođače. Stoga je opravdano odobriti predujam na zadnju isplatu potpore u iznosu jednakom FOB (franko brod) komponenti potpore. Kako bi dobili predujam podnositelji zahtjeva moraju položiti sredstvo osiguranja te ispuniti druge uvjete za isplatu predujma, a posebno je potrebno utvrditi količine predmetnog šećera. Potrebno utvrditi detaljna pravila za utvrđivanje težine i prinosa šećera, posebno ako se ova vrsta proizvoda prevozi kao rasuti teret na istom plovilu, ali u korist nekolicine proizvođača. Općenito, protekne dosta vremena od datuma ukrcaja predmetnog šećera i datuma na koji su ispunjene formal- nosti prispijeća, na temelju čega nadležna služba isplaćuje potporu. Stoga je potrebno uvrstiti odredbu o isplati predujma. Potrebno je utvrditi odgovarajuće mjere za kontrolu rafi- niranog šećera te je s tim ciljem potrebno definirati rafi- niranje.