07/Sv. 4 Službeni list Europske unije 99 32008R1335 31.12.2008. SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE L 354/51 UREDBA (EZ) br. 1335/2008 EUROPSKOG PARLAMENTA I VI]EĆA od 16. prosinca 2008. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 881/2004 o osnivanju Europske agencije za željeznice (Uredba o Agenciji) (Tekst značajan za EGP) EUROPSKI PARLAMENT I VI]EĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 71. stavak 1., uzimajući u obzir prijedlog Komisije, uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i soci- jalnog odbora (!), nakon savjetovanja s Odborom regija, u skladu s postupkom utvrđenim u članku 251. Ugovora (?), budući da: () Uredbom (EZ) br. 881/2004 Europskog parlamenta i Vijeća od 29. travnja 2004.(*) osnovana je Europska agencija za željeznice (dalje u tekstu ,Agencija"), kako bi dala tehnički doprinos uspostavi europskog željezni- čkog područja bez granica. S obzirom na razvoj zakono- davstva Zajednice u području interoperabilnosti i sigur- nosti željeznica, te razvoja tržišta na temelju iskustva stečenog iz djelovanja Agencije i odnosa između Agencije i Komisije, potrebno je donijeti određene izmjene te Uredbe, a posebno dodati određene zadatke. Komisiju se izvješćuje o nacionalnim pravilima u skladu s Direktivom 2008/57/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 17. lipnja 2008. o interoperabilnosti željezničkog sustava u Zajednici (preinaka) (*) (dalje u tekstu ,,Direktiva o _ interoperabilnosti = željeznica"), = i  Direktivom 2004/49/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 29. travnja 2004. o sigurnosti željeznica Zajednice (Direktiva o sigurnosti željeznica) (). Stoga je potrebno ispitati obje (!) SL € 256, 27.10.2007., str. 39. (*) Mišljenje Europskog parlamenta od 29. studenoga 2007. (SL C 297 E, 20.11.2008., str. 140.), Zajedničko stajalište Vijeća od 3. ožujka 2008. (SL C 93 E, 15.4.2008., str. 1.) i Stajalište Europskog parla- menta od 9. srpnja 2008. (još nije objavljeno u Službenom listu). Odluka Vijeća od 1. prosinca 2008. () SL L 164, 30.4.2004., str. 1. Ispravljena verzija u SL L 220, 21.6.2004., str. 3. (4) SL L 191, 18.7.2008., str. 1. () SL L 164, 30.4.2004., str. 44. Ispravljena verzija u SL L 220, 21.6.2004., str. 16. grupe pravila kako bi se naročito ocijenilo jesu li sukladni s važećim zajedničkim sigurnosnim metodama i tehni- čkim specifikacijama za interoperabilnost (TSI-jima), te omogućuju li postizanje važećih zajedničkih sigurnosnih ciljeva. Kako bi se olakšao postupak dobivanja odobrenja za uporabu vozila koja nisu sukladna s odgovarajućim TSI-jem, sva se važeća tehnička i sigurnosna pravila u svakoj državi članici trebaju razvrstati u tri skupine, a rezultati tog razvrstavanja se trebaju prikazati u refe- rentnom dokumentu. Agencija stoga mora pripremiti nacrt za stvaranje i ažuriranje tog dokumenta upućiva- njem na nacionalna pravila za svaki od relevantnih tehni- čkih parametara i davanjem ad hoc tehničkih mišljenja u pogledu određenih aspekata uzajamnog  odobravanja projekata. Nakon pregleda popisa parametara, Agencija može preporučiti izmjene istoga. Zbog svoje pravne nadležnosti i visokog stupnja stručnog tehničkog znanja, Agencija je subjekt koji bi trebao osigurati pojašnjenja složenijih pitanja u vezi s djelat- nošću sektora. Stoga bi u okviru postupaka za dobivanje odobrenja za uporabu vozila trebalo dopustiti mogućnost da se od Agencije zatraži izdavanje tehničkih mišljenja u slučaju negativne odluke od strane nacionalnih tijela nadležnih za sigurnost ili u vezi s usklađenošću nacio- nalnih pravila za tehničke parametre utvrđene u Direktivi o interoperabilnosti željezničkog sustava. Trebalo bi omogućiti da se od Agencije zatraži mišljenje u pogledu hitnih izmjena TSI-ja. U skladu s člankom 13. Uredbe (EZ) br. 881/2004. Agencija može pratiti kakvoću rada tijela koje su prijavile države članice. Studija Komisije je pokazala da je moguće na više načina tumačiti mjerila koja se trebaju primijeniti pri prijavljivanju tih tijela. Ne dovodeći u pitanje odgo- vornosti država članica u pogledu izbora tijela koje prijavljuje i provjera koje moraju provesti kako bi zajam- čile da su ta mjerila ispunjena, važno je ocijeniti učinak takvih različitih tumačenja i provjeriti da one ne dovode do poteškoća u pogledu uzajamnog priznavanja potvrda o sukladnosti i EZ izjava o provjeri. Stoga na zahtjev Komisije Agenciji treba omogućiti praćenje djelatnosti prijavljenih tijela, te tamo gdje je to opravdano, obav- ljanje pregleda kako bi se osiguralo da odgovarajuće prijavljeno tijelo ispunjava mjerila iz Direktive o intero- perabilnosti željezničkog sustava.