13/Sv. 43 Službeni list Europske unije 35 32005L0078 29.11.2005. SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE L 313/1 DIREKTIVA KOMISIJE 2005/78/EZ od 14. studenoga 2005. o provedbi Direktive 2005/55/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o usklađivanju zakonodavstva država članica u odnosu na mjere koje treba poduzeti protiv emisije plinovitih i krutih onečišćujućih tvari iz motora s kompresijskim paljenjem za primjenu u vozilima i emisije plinovitih onečišćujućih tvari iz motora s Van)sklm izvorom pal)en)a kO]l kao gorivo koriste prirodni plin ili ukapljeni naftni plin za primjenu u vozilima i o izmjeni njezinih priloga I., II., II., IV. i VI. (Tekst značajan za EGP) KOMISIJA EUROPSKIH ZAJEDNICA, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, uzimajući u obzir Direktivu Vijeća 70/156/EEZ od 6. veljače 1970. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica (!), a posebno njezin članak 13. stavak 2. drugu alineju, uzimajući u obzir Direktivu 2005/55/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 28. rujna 2005. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na mjere koje treba poduzeti protiv emisije plinovitih i krutih onečišćujućih tvari iz motora s kompresijskim paljenjem za primjenu u vozilima i emisije plino- vitih onečišćujućih tvari iz motora s vanjskim izvorom paljenja koji kao gorivo koriste prirodni plin ili ukapljeni naftni plin za primjenu u vozilima (?), a posebno njezin članak 7., budući da: (1) — Direktiva 2005/55/EZ jedna je od posebnih direktiva na temelju postupka homologacije utvrđenog Direktivom 70/156/EEZ. (2) _ Direktiva 2005/55/EZ zahtijeva da od 1. listopada 2005. teški motori i motori novih teških vozila udovoljavaju novim tehničkim zahtjevima koji obuhvaćaju sustave automatske dijagnostike, trajnost i usklađenost vozila u uporabi koja se primjereno održavaju i koriste. Potrebno je donijeti tehničke odredbe potrebne za provedbu članaka 3. i 4. te Direktive. (') SL L 42, 23.2.1970., str. 1. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Direktivom Komisije 2005/49/EZ (SL 1L 194, 26.7.2005., str. 12.). () SL L 275, 20.10.2005., str. 1. (3) (4) Kako bi se osigurala usklađenost s člankom 5. Direktive 2005/55/EZ, primjereno je uvesti zahtjeve koji potiču ispravnu uporabu, koju im je namijenio proizvođač, novih teških vozila opremljenih motorima sa sustavom naknadne  obrade  ispušnih  plinova  koji  zahtijeva primjenu potrošnog reagensa radi postizanja namjera- vanog smanjenja onečišćujućih tvari. Mjere treba uvesti radi osiguranja da vozač takvog vozila bude pravovre- meno obaviješten da će doći do isteka zaliha potrošnog reagensa u vozilu ili da ne dolazi do doziranja reagensa. Ako vozač zanemaruje takva ograničenja, karakteristike motora treba izmijeniti dok vozač ne nadopuni zalihu potrošnog reagensa potrebnog za učinkovit rad sustava naknadne obrade ispušnih plinova. Kada motori u okviru područja primjene Direktive 2005/55/EZ zahtijevaju primjenu potrošnog reagensa kako bi se postigle granice emisije prema kojima je tim motorima dodijeljeno homologacijsko odobrenje, države članice trebaju poduzeti odgovarajuće korake kako bi se osiguralo da takvi reagensi budu odgovarajuće dostupni u svim dijelovima zemlje. Državama članicama trebalo bi biti omogućeno poduzimanje odgovarajućih koraka kako bi potakle primjenu takvih reagensa. Primjereno je uvesti zahtjeve koji će državama članicama tijekom  periodičnog  tehničkog  pregleda  omogućiti nadzor i utvrđivanje jesu li teška vozila koja su oprem- ljena sustavima naknadne obrade ispušnih  plinova tijekom razdoblja koje je prethodilo tehničkom pregledu imala ispravnu primjenu potrošnog reagensa. Države članice trebale bi moći zabraniti primjenu nekog teškog vozila opremljenog sustavom naknadne obrade ispušnih plinova koji zahtijeva primjenu potrošnog reagensa kako bi se postigle granice emisije prema kojima je takvo vozilo homologirano ako  sustav naknadne obrade ispušnih plinova u stvari ne troši potreban reagens ili ako vozilo uopće nema potreban reagens.