13/Sv. 65 Službeni list Europske unije 293 32013R0397 L 120/4 SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE 1.5.2013. UREDBA KOMISIJE (EU) br. 397/2013 od 30. travnja 2013. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o praćenju emisija CO; iz novih osobnih automobila (Tekst značajan za EGP) EUROPSKA KOMISIJA, uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 443/2009 Europskog parla- menta i Vijeća od 23. travnja 2009. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nove osobne automobile u okviru integri- ranog pristupa Zajednice smanjenju emisija CO, iz lakih vozi- la ('), a posebno njezin članak 8. stavak 9. drugi podstavak, budući da: () Iskustvo u praćenju emisija CO; iz novih osobnih auto- mobila u 2010. i 2011. pokazuje da je točan izračun prosječnih  specifičnih emisija i  prosječnih  ciljanih emisija moguć samo na temelju detaljnih podataka nave- denih u članku 8. stavku 1. Uredbe (EZ) br. 443/2009. Stoga je potrebno prilagoditi zbirne podatke navedene u prvoj tablici iz dijela C  Priloga [Il. Uredbi  (EZ) br. 443/2009 kako bi obuhvatili one podatke koji su nužno potrebni za provedbu te Uredbe. Kako bi se poboljšala kvaliteta i točnost praćenja emisija CO, iz osobnih automobila potrebno je međutim dalje navesti neke od zahtijevanih parametara podataka i dodati druge parametre koji su do sada bili praćeni na dobrovoljnoj osnovi. Uključivanje homologacijskog broja kao parametra poda- taka koji treba pratiti i o kojem se izvješćuje može poboljšati načine na koje proizvođači mogu provjeriti privremene  izračune - svojih  prosječnih — specifičnih emisija i ciljanih specifičnih emisija i posljedično osigurati poboljšanu točnost u konačnoj skupini podataka. Osobni automobili koji su nacionalno homologirani u malim serijama u skladu s člankom 23. Direktive 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (Okvirna direktiva) (?) ili automobili koji su pojedinačno homologirani u skladu s člankom 24. te Direktive ne (!) SL L 140, 5.6.2009., str. 1. (2) SL L 263, 9.10.2007., str. 1. uzimaju se u obzir za proizvođačev izračun prosječnih vrijednosti  specifičnih  emisija. Važno je  međutim dosljedno pratiti broj tih vozila kako bi se ocijenio svaki mogući utjecaj na postupak praćenja i postizanja ciljanog prosjeka Unije za emisije CO;. Zbirni podaci tih registracija trebali bi se shodno tome osigurati na godiš- njoj osnovi. Također bi trebalo osigurati da je praćenje emisija CO, iz osobnih automobila usklađeno s onim za laka gospo- darska vozila prema Uredbi (EU) br. 510/2011 Europ- skog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2011. o utvr- divanju standardnih vrijednosti emisija za nova laka gospodarska vozila kao dio integriranog pristupa Unije s ciljem smanjivanja emisija CO, iz osobnih i lakih gospodarskih vozila (*) uključujući kao obvezne para- metre za praćenje također radni obujam motora i potro- šnju električne energije, povrh homologacijskog broja. Osim toga ako se potvrda o sukladnosti ne koristi kao primarni izvor podataka a podaci se uzimaju između ostalog iz homologacijskih dokumenata, trebalo bi razjasniti da bi podaci u tim slučajevima trebali biti dosljedni podacima osiguranim u potvrdama o sukladno- sti. Kako bi se osiguralo da se te izmjene mogu uzeti u obzir za praćenje podataka u 2013., prikladno je osigurati stupanje na snagu najkasnije sedmog dana od dana objave ovog akta u Službenom listu Europske unije. Uredbu (EZ) br. 443/2009 trebalo bi stoga na odgovara- jući način izmijeniti. Mjere predviđene u ovoj Uredbi u skladu su s mišljenjem Odbora za klimatske promjene, DONIJELA JE OVU UREDBU: Članak 1. Prilog I. Uredbi (EZ) br. 443/2009 zamijenjen je tekstom u Prilogu ovoj Uredbi. (*) SL L 145, 31.5.2011., str. 1.