L 70/30 Službeni list Europske unije 11.3.2014. PROVEDBENA ODLUKA KOMISIJE od 10. ožujka 2014. o odobrenju modula ,,E-Light" svjetlosnih dioda kratkih svjetala kao inovativne tehnologije za smanjenje emisija CO; iz osobnih automobila u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (Tekst značajan za EGP) (2014/128/EU) EUROPSKA KOMISIJA, uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 443/2009 Europskog parla- menta i Vijeća od 23. travnja 2009. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nove osobne automobile u okviru integri- ranog pristupa Zajednice smanjenju emisija CO; iz lakih vozi- la (!), a osobito njezin članak 12. stavak 4., budući da: (1) — Dobavljač Automotive Lighting Reutlingen GmbH (,pod- nositelj zahtjeva") podnio je 9. srpnja 2013. zahtjev za odobrenje modula ,E-Light" svjetlosnih dioda  (LED) kratkih svjetala kao inovativnu tehnologiju. Potpunost zahtjeva ocijenjena je u skladu s člankom 4. Provedbene uredbe Komisije (EU) br. 725/2011 (?). Ustanovljeno je da je zahtjev potpun i razdoblje kojim Komisija raspolaže za njegovu ocjenu započelo je na dan nakon datuma službenog primitka zahtjeva, tj. 10. srpnja 2013. (2) — Zahtjev je ocijenjen u skladu s člankom 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009, Provedbenom uredbom (EU) br. 725/2011 i Tehničkim smjernicama za pripremu zahtjeva za odobrenje inovativnih tehnologija u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 (Tehničke smjernice) (?). (3) — Zahtjev se odnosi na modul ,E-Light" svjetlosnih dioda kratkih svjetala, svjetlosnu tehnologiju koja se temelji na tzv. sustavu loma i odbijanja svjetlosti. Djelovanje modula ,E-light" temelji se na lomu i odbijanju svjetlosti kroz leće kako bi se zgusnulo svjetlo koje proizvodi mali broj svjetlosnih dioda. Ta tehnologija znatno se razlikuje od sustava za osvjetljavanje LED koji je Provedbenom (!) SL L 140, 5.6.2009., str. 1. (?) Provedbena uredba Komisije (EU) br. 725/2011 od 25. srpnja 2011. o uspostavljanju postupka za odobravanje i certifikaciju inovativnih tehnologija za smanjenje emisija CO, iz osobnih automobila (SL L 194, 26.7.2011., str. 19.). (?) http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/docs/ guidelines_en.pdf. odlukom  Komisije  2013/128|EU (*)  odobren  kao ekološka inovacija. Trebalo bi napomenuti i da se zahtjev društva Automotive Lighting temelji na pojedno- stavljenom pristupu opisanom u Tehničkim smjernicama, dok se prethodno odobreni zahtjev temeljio na sveobuh- vatnom pristupu. (4) _ Komisija je ustanovila da informacije dostavljene u zahtjevu pokazuju kako su ispunjeni uvjeti i kriteriji iz članka 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i članaka 2. i 4. Provedbene uredbe (EU) br. 725/2011. (5) — Podnositelj zahtjeva dokazuje da uporaba modula ,E- light" u osobnim automobilima u referentnoj godini 2009. nije bila veća od 3 % novih registriranih osobnih automobila. Kako bi to potkrijepio, podnositelj zahtjeva pozvao se na Tehničke smjernice kojima se predviđa sažetak izvješća inicijative Light Sight Safety udruge CLEPA. Podnositelj zahtjeva upotrijebio je prethodno definirane funkcije i prosjek podataka u skladu s pojed- nostavljenim pristupom utvrđenim u Tehničkim smjerni- cama. (6) — Podnositelj zahtjeva u  skladu s  pojednostavljenim pristupom opisanim u Tehničkim smjernicama kao stan- dardnu tehnologiju upotrijebio je halogensko svjetlo kako bi dokazao sposobnost modula ,E-light" u cilju smanjenja emisija CO;>. (7) — Podnositelj zahtjeva dostavio je metodologiju za ispiti- vanje smanjenja emisija CO; u koju su uključene formule koje su u skladu s formulama opisanima u Tehničkim smjernicama za pojednostavljeni pristup u vezi sa svjetlosnim funkcijama. Komisija smatra da će metodologija ispitivanja osigurati rezultate ispitivanja koji su provjerljivi, ponovljivi i usporedivi i da je sposobna na realističan način dokazati da su koristi inovativne tehnologije u vezi s emisijama CO; snažno statistički značajne u skladu s člankom 6. Provedbene uredbe (EU) br. 725/2011. (8) — Na temelju toga Komisija smatra da je podnositelj zahtjeva na zadovoljavajući način pokazao da smanjenje emisije koje se postiže inovativnom tehnologijom iznosi najmanje 1 g CO,/km. (*) Provedbena odluka Komisije 2013/128/EU od 13. ožujka 2013. o odobravanju uporabe svjetlećih dioda u određenim svjetlosnim funk- cijama vozila kategorije MI kao inovativne tehnologije za smanjenje emisija CO, iz osobnih automobila u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 70, 14.3.2013., str. 7.).