13/Sv. 62 Službeni list Europske unije 301 32013R0143 20.2.2013. SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE L 47/51 UREDBA KOMISIJE (EU) br. 143/2013 od 19. veljače 2013. o izmjeni Direktive 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća i Uredbe Komisije (EZ) br. 692/2008 u pogledu određivanja emisija CO; iz vozila u postupku višestupanjske homologacije (Tekst značajan za EGP) EUROPSKA KOMISIJA, uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 715/2007 Europskog parla- menta i Vijeća od 20. lipnja 2007. o homologaciji tipa motornih vozila u odnosu na emisije iz lakih osobnih i gospo- darskih vozila (Euro 5 i Euro 6) i pristupu podacima za popravke i održavanje vozila (!), a posebno njezin članak 5 stavak 3., uzimajući u obzir Direktivu 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dije- lova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (Okvirna direktiva) (?), a posebno njezin članak 39. stavak 2., budući da: (1) — Uredbom (EZ) br.715/2007 utvrđuju se zajednički tehnički zahtjevi za homologaciju motornih vozila i zamjenskih dijelova s obzirom na njihove emisije te određuju pravila za sukladnost vozila u pogonu, trajnost uređaja za smanjivanje onečišćenja, ugrađene sustave za dijagnostiku na vozilu (sustavi OBD), mjerenje potrošnje goriva i pristup podacima za popravke i održavanje vozila. (2) _ Uredbom Komisije (EZ) br. 692/2008 od 18. srpnja 2008. o provedbi i izmjeni Uredbe (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji motornih vozila s obzirom na emisije iz lakih osobnih i teretnih vozila (Euro 5 i Euro 6) i dostupnosti podataka za popravke i održavanje vozila (*) utvrđuju se upravni propisi za provjeru sukladnosti vozila s obzirom na emisije CO, te zahtjevi za mjerenje emisija CO; i potro- šnje goriva takvih vozila. (3) — Uredbom (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2011. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nova laka gospodarska vozila kao () SL L171, 29.6.2007., str. 1. (2) SL L 263, 9.10.2007., str. 1. (?) SL L 199, 28.7.2008., str. 1. dio integriranog pristupa Unije s ciljem smanjivanja emisija CO; iz osobnih i lakih gospodarskih vozila (*) određuje se obveza uspostavljanja postupka za izračun reprezentativnih vrijednosti emisija CO;, učinkovitosti uporabe goriva i mase dovršenih vozila pri čemu se osigurava da proizvođač osnovnog vozila ima pravovre- meni pristup masi i specifičnim emisijama CO; dovr- šenog vozila. (4) — U skladu s Uredbom (EU) br. 510/2011, specifične emisije CO; iz dovršenih vozila pripisuju se proizvođaču osnovnog  vozila.  Prilikom  uspostavljanja  postupka nadzora pomoću kojeg je potrebno osigurati da su vrijed- nosti emisija CO;, učinkovitosti uporabe goriva i mase dovršenih vozila reprezentativne, postupak za određi- vanje mase i vrijednosti CO;, ako je primjereno, trebalo bi utvrditi na temelju tablice s vrijednostima CO; koje odgovaraju različitim konačnim  razredima  inercijske mase ili na temelju samo jedne vrijednosti CO; izvedene iz mase osnovnog vozila uvećane za standardnu dodanu masu razreda NI. (5) — Na temelju navedenih alternativnih postupaka iz točke 7. dijela B Priloga II. Uredbi (EU) br. 510/2011 razmotrene su, a zatim i ocijenjene različite mogućnosti s obzirom na njihovu točnost, reprezentativnost i  izvedivost. Mogućnost koja se temelji na ispitivanju osnovnog vozila sa samo jednom  procijenjenom  vrijednošću mase, gdje se sastavni dio koji odgovara karoseriji računa pomoću polinomne formule ovisno o referentnoj masi osnovnog vozila, predstavlja najbolju ravnotežu između točnosti u smislu određivanja emisija CO; iz dovršenog vozila, troškova i jednostavnosti izvedbe. (6) — Kako bi se osigurao primjeren i učinkovit nadzor uspje- šnosti proizvođača vozila u smanjivanju emisija CO;, u skladu s Uredbom (EU) br.510/2011 u potvrdu o sukladnosti potrebno je uključiti relevantne podatke. (7) — Proizvođačima i nacionalnim tijelima trebalo bi dati dovoljno vremena da svoje postupke prilagode novim pravilima. (8) S obzirom na iskustvo s primjenom postupka za utvr- divanje emisija CO; iz dovršenih vozila i nadzora tih emisija primjereno je da se najkasnije do kraja 2016. ispita postupak i ocijeni reprezentativnost emisija CO, te učinkovitost i točnost njihovog praćenja. (*) SL L 145, 31.5.2011., str. 1.