Here is a page extracted from Wikipedia that may contain CSS, HTML, and a lot of unformatted text.

Title: كاراكاس
Content: كاراكاس (  ،  ) ، رسمى سانتياغو دى ليون دى كاراكاس ، والمختصر باسم CCS ، هيا عاصمة فنزويلا واكبر مدنها ، ومركز منطقة العاصمة كاراكاس (أو كاراكاس الكبرى). كاراكاس على طول نهر Guaire فى الجزء الشمالى من البلاد ، داخل وادى Caracas فى سلسلة الجبال الساحلية الفنزويلية (Cordillera de la Costa). يقع الوادى بالقرب من البحر الكاريبى ، ويفصله عن الساحل ارتفاع شديد الانحدار 2200 متر (7200 قدم) سلسلة جبال سيرو الأفيلا ؛ لالجنوب هناك المزيد من التلال والجبال. عدد سكان منطقة العاصمة كاراكاس حوالى 5 ملايين  انسان . مركز المدينة بالقرب من ساحة بوليفار ،   رغم أن البعض يعتبر المركز هو بلازا فنزويلا ، الواقعة فى منطقة لوس كاوبوس. تشمل الأعمال التجارية فى المدينة شركات الخدمات والبنوك ومراكز التسوق. تتمتع كاراكاس باقتصاد قائم على الخدمات لحد كبير ، بصرف النظر عن بعض الأنشطة الصناعية فى منطقتها الحضرية. يقع المقر الرئيسى لبورصة كاراكاس و Petróleos de Venezuela (PDVSA) فى كاراكاس. Empresas Polar هيا اكبر شركة خاصة فى فنزويلا. كاراكاس هيا كمان العاصمة الثقافية لفنزويلا ، حيث فيه بيها الكتير من المطاعم والمسارح والمتاحف ومراكز التسوق . فيه فى كاراكاس بعض من أطول ناطحات السحاب فى أمريكا اللاتينية ،  زى أبراج باركيه المركزية . يعد متحف الفن المعاصر فى كاراكاس من أهم المتاحف فى أمريكا الجنوبية.

تاريخ 

قبل انشاء المدينة سنة 1567 ،  كان وادى كاراكاس مأهول بالسكان الأصليين. ابتدا فرانسيسكو فاجاردو ، ابن قبطان اسبانى و Guaiqueri cacica ، اللى جه من Margarita ، فى انشاء مستوطنات فى منطقة La Guaira ووادى Caracas بين 1555 و 1560. حاول فاجاردو انشاء مزرعة فى الوادى  سنة  1562 بعد دى المدن الساحلية الفاشلة ، لكنها لم تدم طويلًا: فقد دمرها السكان الأصليون فى المنطقة بقيادة تيريبايما وجوايكايبورو . اتعرفت مستوطنة فاجاردو سنة 1560 باسم هاتو دى سان فرانسيسكو ، ومحاولة تانيه  سنة  1561 على ايد خوان رودريغيز دى سواريز كانت تسمى فيلا دى سان فرانسيسكو ، ودمرها كمان نفس السكان الأصليين.  جه المستوطنين النهائيون لكاراكاس من كورو ، العاصمة الألمانية لمستعمرتهم كلاين-فينيديغ حول الحدود الساحلية دلوقتى  بين كولومبيا وفنزويلا . من أربعينيات  القرن الخمستاشر   ، كان الاسبان يسيطرون على المستعمرة بحكم الأمر الواقع . بالانتقال شرقا من كورو ، أسست مجموعات من المستوطنين الاسبان مدن داخلية  بما فيها باركيسيميتو وفالنسيا قبل الوصول لوادى كاراكاس.

فى 25 يوليه 1567 ، وضع الكابتن دييغو دى لوسادا أسس مدينة سانتياغو دى ليون دى كاراكاس .  تم تكليف De Losada بالاستيلاء على الوادى ، ونجح فى تقسيم السكان الأصليين لمجموعات مختلفة للعمل معاهم ، بعدين قتال وهزيمة كل منهم.  كانت المدينة هيا الأقرب لساحل دى المستوطنات الجديدة ، واحتفظ المستعمرون بقوة عاملة محلية ، مما سمح بتطور شبكة تجارية بين كاراكاس والداخل ومارجريتا ؛ أنتجت المدن الداخلية مزيدًا من المنتجات القطنية وشمع العسل ، و كانت مارغريتا مصدر غنى باللآلئ. كان لوادى كاراكاس بيئة جيدة للزراعة والزراعة الصالحة للزراعة على حد سواء ، مما ساهم فى نظام التجارة لكن كان يعنى أن عدد سكان المدينة كان قليل فى البداية ، حيث كانت كبيرة بما يكفى لدعم عدد قليل من المزارع.

بقت كاراكاس عاصمة مقاطعة فنزويلا التابعة للامبراطورية الاسبانية  سنة  1577 ،   تحت حكم الحاكم الجديد للاقليم خوان دى بيمنتل (1576-1583).  فى تمانينات  القرن الخمستاشر   ، ابتدا Caraqueños فى بيع الطعام للجنود الاسبان فى كارتاخينا ، اللى  فى الغالب  ما كانو يرسون فى المدينة الساحلية عند جمع المنتجات من الامبراطورية فى أمريكا الجنوبية. كان القمح يزداد غلاءً فى شبه الجزيرة الأيبيرية ، واستفاد الاسبان من شرائه من مزارعى كاراكاس. عزز ده المدينة فى دايرة التجارة للامبراطورية.

فى القرنين  الستاشر و  السبعتاشر  ، تعرض ساحل فنزويلا بشكل متكرر للغارات على ايد القراصنة. مع الجبال الساحلية فى السلسلة الوسطى كحاجز ، كانت كاراكاس محصنة نسبى من زى دى الهجمات ، مقارنة بالمستوطنات الساحلية التانيه فى منطقة البحر الكاريبى ،  لكن  سنة  1595 هبطت رحلة بريستون-سومرز وحوالى 200 جندى انجليزى ،  بما فيها جورج سومرز وأمياس بريستون ، عبرت الجبال من فى ممر قليل الاستخدام فى الوقت نفسه كان المدافعون عن المدينة يحرسون الممر الاكتر استخدامًا. فى مواجهة مقاومة قليلة ، قام الغزاة بنهب المدينة و اضرام النار فيها بعد فشل مفاوضات الحصول على فدية. تمكنت المدينة من اعادة البناء ، مستخدمة أرباح القمح و "الكثير من التضحيات".  فى عشرينيات القرن الستاشر ، اكتشف المزارعون فى كاراكاس أنه ممكن بيع حبوب الكاكاو ، وبيعها الاول لالسكان الأصليين فى المكسيك ، وبسرعه  تنمو عبر منطقة البحر الكاريبى . بقت المدينة مهمة فى عهد نائبى اسبانيا الجديدة ، كمان الانتقال من عمل العبيد الأصليين لالعبيد الأفارقة ، و هو أول المستعمرات الاسبانية اللى بقت جزء من تجارة الرقيق . كانت المدينة ناجحة وعملت فى تجارة الكاكاو والرقيق لحد خمسينيات القرن الستاشر ،  لما أثرت آفة الحرة ، ومحاكم التفتيش المكسيكية للكتير من تجارهم البرتغاليين ، وزيادة انتاج الكاكاو فى غواياكيل بشكل كبير على السوق. أدى ده والزلزال المدمر سنة 1641 لتدهور المدينة ، ومن المحتمل أن يكونوا قد بدأوا التجارة بشكل غير قانونى مع الامبراطورية الهولندية ، اللى أثبت كاراكينيوس بعدين تعاطفه معها ؛ بحلول سبعينيات  القرن السبعتاشر ، كان لكاراكاس طريق تجارى عبر كوراساو .

سنة 1728 ، أسس الملك شركة Guipuzcoan فى كاراكاس ، و زادت أهمية تجارة الكاكاو. بقت كاراكاس واحدة من 3 مقاطعات فى نويفا جرانادا ، المقابلة لفنزويلا ،  سنة  1739. على مدى العقود التلاته اللى بعد كده  ، انقسم نائب الملك بشكل مختلف ، حيث بقت مقاطعة كاراكاس مقاطعة فنزويلا. أنشأ لويس دى أونزاغا الكابتن العام لفنزويلا فى صيف سنة 1777 ، وعاصمتها كاراكاس.  بعدين حاولت فنزويلا أن تصبح مستقلة ، الاول من فى مؤامرة غوال واسبانيا سنة 1797 ، ومقرها كاراكاس ،  بعدين اعلان الاستقلال الفنزويلى الناجح سنة 1811. بعدين اتعرضت كاراكاس لحظ أسوأ:  سنة  1812 ، دمر زلزال كاراكاس ، وهاجر ربع سكانها  سنة  1814 ، واستمرت حرب الاستقلال الفنزويلية لحد 24  يونيه 1821 ،  لما غلب سيمون بوليفار الملكيين فى معركة كارابوبو . لم تتم الاصلاحات الحضرية الا فى نهاية القرن التسعتاشر  ، فى عهد أنطونيو جوزمان بلانكو : اتبنا بعض المعالم ، لكن المدينة فضلت مستعمرة بشكل واضح لحد التلاتينات.

نمت كاراكاس حسب  الحجم والسكان والأهمية الاقتصادية فى طفرة البترول فى فنزويلا فى أوائل القرن العشرين. فى الخمسينيات من القرن العشرين ، تم تطوير منطقة غران كاراكاس الحضرية ، وابتدت المدينة برنامج تحديث مكثف ، بتمويل المبانى العامة ،  اللى استمر طول الستينيات وأوائل السبعينيات.  المعالم الثقافية ، زى مدينة كاراكاس الجامعية ، اللى صممها المهندس المعمارى الحديث كارلوس راؤول فيلانويفا وأعلنها اليونسكو كموقع للتراث العالمى  سنة  2000 ؛  متحف كاراكاس للفن المعاصر . واتبنا مجمع Teresa Carreño الثقافى ، و مترو Caracas ومنطقة وسط المدينة المتطورة. كان التطور الحضرى سريع ، مما اتسبب فى نمو الأحياء الفقيرة على سفوح التلال المحيطة بالمدينة الجديدة. سقط الكثير من تطوير المدينة كمان فى حالة سيئة مع نهاية القرن العشرين ، مع تخمة البترول فى التمانينات وعدم الاستقرار السياسى زى كاراكازو ،  ده معناه أنه لا ممكن استمرار الصيانة. تستمر المشاكل الاقتصادية والاجتماعية فى كل اماكن العاصمة والبلد ، اللى توصف بأنها الأزمة فى فنزويلا . بحلولسنة 2017 ، كانت كاراكاس المدينة الاكتر عنف فى العالم.

شعار 
تم اعتماد شعار النبالة  سنة  1591. سيمون دى بوليفار ، سلف المحرر الفنزويلى سيمون بوليفار ،  كان قد تم اختياره كأول وكيل عام للمقاطعة الفنزويلية  سنة  1589. شغل منصب ممثل فنزويلا عند التاج الاسبانى ، والعكس صحيح.   سنة  1591 ، قدم دى بوليفار التماس لالملك فيليب الثانى للحصول على شعار النبالة ،  اللى منحه على ايد رويال سيدولا فى 4 سبتمبر من كده العام فى سان لورينزو. يمثل شعار النبالة اسم المدينة بصليب سانتياغو الأحمر (سانت جيمس) . و صورت فى الأصل "دب بنى منتشر فى حقل من الفضة ، ممسك بين كفوفه صدفة ذهبية عليها صليب أحمر لسانتياغو ؛ وختمها عبارة عن تاج بخمس نقاط ذهبية".  فى نفس القانون ، أعلن الملك كاراكاس "المدينة الاكتر نبل وولاءً فى سانتياغو دى ليون دى كاراكاس".

نشيد المدينة هو Marcha a Caracas ، كتبه الملحن Tiero Pezzuti de Matteis مع كلمات José Enrique Sarabia و تمت الموافقة عليها  سنة  1984.

جغرافيا 

يتم احتواء كاراكاس بالكامل داخل وادى من سلسلة فنزويلا المركزية ، ويفصلها عن ساحل البحر الكاريبى بحوالى  امتداد منتزه الأفيلا الوطنى . الوادى صغير نسبى وغير منتظم تمام ، ويتراوح ارتفاعه بين  فوق مستوى سطح البحر ؛ يقع المركز التاريخى على ارتفاع  فوق مستوى سطح البحر. ده ، مع النمو السكانى السريع ، أثر بشكل عميق على التنمية الحضرية للمدينة. أعلى نقطة فى منطقة العاصمة ، حيث المدينة ، هيا Pico El Ávila ، اللى ترتفع ل .

السياحة 

المنتدى الاقتصادى العالمى عمل تقييم للبلاد حسب مدى نجاحها فى حملات الدعاية لجذب الزوار الأجانب سنة 2013 ، . من بين 140 دولة تم تقييمها ، جت فنزويلا فى المرتبة الأخيرة. من العوامل الرئيسية اللى ساهمت فى قلة الزوار الأجانب ضعف وسايل النقل للسياح. فنزويلا عندها أنظمة سكك حديدية وخطوط طيران محدودة. كما ساهمت معدلات الجريمة المرتفعة والموقف السلبى للسكان الفنزويليين تجاه السياحة فى التقييم السيئ.

فى محاولة لجذب زوار اجانب  أكتر ، استثمرت وزارة السياحة الفنزويلية فى الكتير من البنى التحتية الاوتيل ية. كان اكبر استثمار فندقى فى فندق ألبا كاراكاس. تبلغ تكلفة الصيانة العامة للبرج الشمالى والجنوبى للفندق حوالى 231.5 جنيه استرلينى مليون بوليفار فنزويلي.  رغم أن وزارة السياحة الفنزويلية قد اتخذت زمام المبادرة للاعتراف بأهمية صناعة السياحة ، لكن الحكومة الفنزويلية لم تضع صناعة السياحة كأولوية اقتصادية.  سنة  2013 ، كانت ميزانية وزارة السياحة 173.8 بس مليون بوليفار ، فى الوقت نفسه تلقت وزارة الشباب حوالى 724.6 مليون بوليفار. تساهم صناعة السياحة فى فنزويلا بنحو 3.8 فى المائة من الناتج المحلى الاجمالى للبلاد. يتوقع المنتدى الاقتصادى العالمى أن يرتفع الناتج المحلى الاجمالى لفنزويلا ل4.2٪ بحلولسنة 2022.

حكومة 
فى 8 مارس 2000 ، أى بعد سنة من تقديم دستور جديد فى فنزويلا ، صدر مرسوم فى Gaceta Official رقم 36906 يقضى بانشاء منطقة متروبوليتان فى كاراكاس وأن بعض سلطات ليبرتادور ، تشاكاو ، باروتا ، سوكرى ، وسيتم تفويض بلديات ايل اتييو لAlcaldía Mayor ، الموجود فعلى فى بلدية Libertador الكبيرة ، فى وسط المدينة.  تم قمع منطقة العاصمة فى كاراكاس فى 20 ديسمبر 2017 على ايد الجمعية الوطنية التأسيسية لفنزويلا .

منطقة العاصمة 
فى حالة بلدية ليبرتادور فى كاراكاس ، العضو الوحيد فى منطقة العاصمة ، السلطة التنفيذية على عاتق رئيس حكومة منطقة العاصمة ، و هو منصب يعينه رئيس الجمهورية. حسب  مادة 3 من قانون منطقة العاصمة ، الوظيفة التشريعية مباشرة على ايد الجمهورية من فى الجمعية الوطنية لفنزويلا.

قبل انشاء منطقة العاصمة ، كان للمقاطعة الفيدرالية (منطقة العاصمة دلوقتى ) حاكم معين على ايد رئيس الجمهورية ، فى الوقت نفسه كانت بلديات كاراكاس فى ولاية ميراندا تحكم مع رؤساء بلدياتها فى عزلة ، دون أى كيان تنسيقي. فى ابريل 2009 ، قامت الجمعية الوطنية باصلاح قانون منطقة العاصمة ، و اضفاء الشرعية على دستور رئيس حكومة أو حاكم لبلدية ليبرتادور المعين على ايد السلطة التنفيذية الوطنية.

منطقة متروبوليتان 

تحتل مدينة كاراكاس كامل بلدية ليبرتادور فى منطقة العاصمة وجزء من ولاية ميراندا ، و بالتحديد  بلديات باروتا وتشاكاو و ال هاتيلو وسوكرى ، اللى شكلت لحد سنة 2011 منطقة العاصمة فى كاراكاس ، اللى تتمتع بالشخصية الاعتبارية والاستقلال فى حدود الدستور و القانون. لحد ذلك العام ، كان عمدة العاصمة أول سلطة مدنية وسياسية و ادارية لمدينة كاراكاس ، و رؤساء البلديات فى كل بلدية من البلديات اللى تتألف منها. تم تنظيم منطقة العاصمة فى كاراكاس فى نظام الحكومة البلدية على مستويين: العاصمة أو المقاطعة و البلديات.

ثقافة 

كاراكاس هيا العاصمة الثقافية لفنزويلا ، وتضم الكتير من المطاعم والمسارح والمتاحف ومراكز التسوق . المدينة هيا موطن لكثير من المهاجرين من اسبانيا وايطاليا والبرتغال والشرق الأوسط و المانيا والصين ودول أمريكا اللاتينية التانيه.

رياضات 
تشمل الفرق الرياضية المحترفة فى المدينة أندية كرة القدم Caracas Fútbol Club و Deportivo Petare و Atlético Venezuela و SD Centro Italo Venezolano و Estrella Roja FC و Deportivo La Guaira . وصل ديبورتيفو بيتارى لنصف نهائى البطولات الدولية ، زى كأس ليبرتادوريس ، فيما وصل نادى كاراكاس لكرة القدم لربع النهائي.  يلعب فريقين البيسبول تيبورونيس دى لا جويرا وليونز ديل كاراكاس فى استاد الجامعة بسعة تقارب 26000 متفرج. تشمل ملاعب كرة القدم فى المدينة الملعب الأولمبى ، موطن نادى كاراكاس فوتبول وديبورتيفو لا جويرا ، بسعة 30 ألف متفرج ، وملعب بريجيدو ايريارت ، موطن أتليتكو فنزويلا ، بسعة 12000 متفرج. فى كرة السلة ، يلعب Cocodrilos de Caracas ألعابهم فى Poliedro de Caracas فى حى El Paraíso .  كاراكاس هيا مقر المعهد الوطنى للرياضة واللجنة الأولمبية الفنزويلية . استضافت المدينة 1983 ألعاب عموم أمريكا .

تعليم

جامعة فنزويلا المركزية 
الجامعة المركزية فى فنزويلا ( Universidad Central de Venezuela ، UCV) هيا جامعة عامة اتأسست سنة 1721: هيا أقدم جامعة فى فنزويلا. تم تصميم الحرم الجامعى على ايد المهندس المعمارى كارلوس راؤول فيلانويفا وأعلن موقع اليونسكو للتراث العالمى  سنة  2000.

جامعة سيمون بوليفار 
جامعة سيمون بوليفار ( Universidad Simón Bolívar ، USB) هيا مؤسسة عامة فى كاراكاس تركز على العلوم والتكنولوجيا.

جامعات تانيه 

 الجامعة البوليفارية العسكرية فى فنزويلا (الحرم الرئيسي)
 جامعة كاتوليكا أندريس بيلو
 Universidad Nacional Experimental de la Gran Caracas
 جامعة متروبوليتانا
  ( UNEARTE ) 
 جامعة مونتافيلا
 جامعة نويفا اسبارطة
 جامعة سانتا ماريا
 جامعة أليخاندرو دى همبولت
 Universidad Nacional Experimental de las Fuerzas Armadas
 جامعة ناسيونال التجريبية سيمون رودريغيز
 جامعة بوليفاريانا فى فنزويلا
 جامعة خوسيه ماريا فارغاس
 جامعة بيداغوجيكا التجريبية ليبرتادور
 جامعة Politécnica التجريبية ، أنطونيو خوسيه دى سوكري

مدارس دولية 

 المدرسة البريطانية فى كاراكاس
 كوليجيو انترناسيونال دى كاراكاس
 اسكويلا كامبو اليجري
 المدرسة المسيحية الدولية
 تومشى تميم
 Lycée Français de Caracas - Colegio Francia

نقل 

يعمل مترو كراكاس من 27 مارس 1983. 4 خطوط ، سياتبنا 47 محطة وحوالى 10 تانيه. هيا تغطى جزء كبير  من المدينة و عندهاكمان نظام تذاكر متكامل يجمع بين مسار المترو مع تلك اللى تقدمها Metrobús ، هيا خدمة اوتوبيسات فى مترو كاراكاس.  سنة  2010 ، اتفتح الجزء الاولانى من نظام التلفريك الجوى الجديد ، Metrocable   اللى يغذى نظام المترو الاكبر.

الاوتوبيسات هيا الوسيلة الرئيسية للنقل الجماعى . هناك نوعان من أنظمة الحافلات: النظام التقليدى ونظام Metrobús . تشمل خدمات النقل التانيه قطار IFE من و لمدينتى Tuy Valley فى Charallave و Cúa ؛ مطار سيمون بوليفار الدولى ، اكبر وأهم مطار فى البلاد ؛ خدمات المترو الاضافية Caracas Aerial Tramway و Los Teques Metro (تربط كاراكاس فى مدينة الضواحى لوس تيكيس ) ؛ وقاعدة جنراليسيمو فرانسيسكو دى ميراندا الجوية اللى يستخدمها الطيران العسكرى والطيارات الحكومية.

الطرق السريعة و الطرق الرئيسية 
يقع اكبر تجمع لشبكات الطرق فى البلاد فى منطقة كاراكاس والمناطق المحيطة بيها ، مع شبكة كبيرة من الطرق السريعة والطرق فى منطقة العاصمة والطرق الحضرية والضواحى وبين المدن. بقت شبكة الطرق مفترق طرق كبير بين الغرب والشرق ووسط البلاد.  مش دور مفيدًا اوى لمدينة مشبعة بالسكان والمركبات من كل الأنواع ، سواء من نفس المدينة أو من منطقة نفوذها المباشر (ولاية لا غويرا ، فاليس ديل توى ، جواريناس جواتير ، ألتوس ميراندينوس) ومن مناطق تانيه من دولة. 

دلوقتى ، ياتعمل رابط يربط الطريق السريع الاقليمى المركزى (عند الكيلو 31) بطريق Gran Mariscal de Ayacucho السريع (قطاع Kempis) ، علشان أن يكون يعتبر ممر مائى لمدينة كاراكاس وجواريناس وغواتير المجاورة ،  علشان كده أن المركبات اللى تتجه من الشرق لالغرب أو المركز ، والعكس صحيح ، لا تحتاج لدخول كاراكاس. هايكون مسار ده الطريق السريع من المنطقة المجاورة لمطار شارالاف ، ويمر عبر سانتا لوسيا ويصعد لمنطقة كيمبيس (بين جواتير وكوكاجوا). 

حركة المرور فى منطقة كاراكاس مزدحمة اوى ، حيث انها المدينة اللى بيها اكبر عدد من العربياتفى البلاد ، مما يتسبب فى اختناقات مرورية فى أى وقت فى المدينة والافراط فى الاشباع فى ساعات الذروة ، حيث يعيش سكان كاراكاس لمدة توصل ل3 ساعات للخروج من الازدحام.

مترو كراكاس 

وهى من أهم وسايل المواصلات فى المدينة ، حيث تنقل محطاتها العاملة البالغ عددها 47 محطة حوالى 2 مليون  انسان ، بحسب أرقام رسمية. جنوب غرب ومع أنظمة سطحية تانيه لنظام المترو (BusCaracas ، MetroCable San Agustín) كمان الجنوب الشرقى (Cabletrén de Petare ، Metrocable Mariche) ، طرق التغذية فى Metrobús فى معظم المحطات ، و توسيع خطوط المحطات الموجودة ( محطة La Rinconada الطرفية للخط 3 والمحطات الوسيطة للامتداد ؛ الربط البينى لمحطتى Plaza Venezuela و Capuchinos - امتداد الخط 2 ، المعروف باسم الخط 4 ، و الربط المستقبلى مع نظام Metro Guarenas Guatire ،  اللى ابتدا بـ محطة بيلو مونتي) وملحق يمتد لمدينة لوس تيكيس (عاصمة ولاية ميراندا). تشكل المحطات الثلاث اللى تشكل ده الخط الأخير نظام مترو Los Teques. يتم تشغيل النظامين على ايد شركة CA Metro de Caracas (Cametro) تم تدشين النظام  سنة  1983 ، ويضم 71 كم وخمسة خطوط ، لكونها واحدة من أطول الخطوط فى أمريكا اللاتينية ويجرى بناء توسعاتها نحو مدن جواريناس وجواتير. تشمل خطط التوسعة كمان التوسع فى بلديات باروتا وهاتيلو ، و أنظمة الكابلات التانيه فى وسط المدينة.

باسكاراكاس 
BusCaracas هو نظام نقل جماعى يربط بعض مناطق بلدية Libertador فى كاراكاس. ابتدت عملياتها فى اكتوبر 201290 ، مع الأخذ فى الاعتبار وسايل النقل التانيه زى Trolemérida و Transbarca. تم تنفيذ الشغل على ايد حكومة فنزويلا من فى وزارة الأشغال العامة والاسكان (MOPVI) ، و كانت الشركة المسؤولة عن البناء هيا VIALPA ، لحد تم الغاء عقدها واستبدالها بـ PILPERCA  سنة  2010 ، وافتتحت فى 3 اكتوبر 2012. المعروف كمان باسم الخط 7 من مترو أنفاق كاراكاس به 11 محطة مع وصلتين لنظام مترو الأنفاق فى لا هويادا ولا بانديرا ، الخطين 1 و 3 على التوالي.

ميتروكابل 

Caracas Metrocable عبارة عن نظام تلفريك مدمج فى مترو كاراكاس ، و تم تصميمه بطريقة تمكن سكان أحياء كاراكاس الواقعة فى العاده فى المناطق الجبلية من السفر بشكل أسرع واكتر أمان لوسط المدينة. انه يعمل كطريق مغذى بأسلوب المتروباص.  سنة 2011 ، اتبنا نظام جديد فى Parroquia de San Agustín del Sur ،ممكن الناس  يروحو هناك بحرية و الاستمتاع بمنظر على جزء كبير من كاراكاس.

نظام السكك الحديدية 
هناك مشروع سكك حديدية وطنى يهدف لربط كاراكاس بالمنطقة الوسطى من البلاد. الايام دى ، تعمل خدمة قطار Caracas- Cúa ، اللى تنتمى لنظام السكك الحديدية المركزى فى فنزويلا "Ezequiel Zamora I". تم افتتاحه  سنة  2006 ، و هو قسم السكك الحديدية الوحيد اللى يعمل الايام دى فى فنزويلا ، حسب  لمعهد Ferrocarriles del Estado (IFE). يربط خط قطار الركاب ده مدينة كاراكاس بمدن فاليس ديل توى (شارالاف وسانتا لوسيا وأوكومارى وسانتا تيريزا ويارى وكوا) ويمتد لمسافة 41.4 كيلومترًا.

تبدأ الشبكة رحلتها فى محطة Libertador Simón Bolivar فى كاراكاس ، الواقعة فى La Rinconada والمتصلة بالخط 3 من مترو كاراكاس. وتتواصل من المدينة مع 3 محطات تانيه: Charallave Norte Francisco de Miranda و Charallave Sur Don Simón Rodríguez؛ الاتنين فى بلدة Charallave وينتهى فى محطة Cúa General Ezequiel Zamora (Cúa ، Miranda ).

اتحاد مدن العاصمة الأيبيرية الامريكانيه 
كاراكاس جزء من اتحاد مدن العاصمة الأيبيرية الأمريكانيه من 12 اكتوبر 1982.

لينكات برانيه

شوف كمان 

 كاراكاس الكبرى
 مجموعة قيادة المناخ بالمدن الكبيرة
 قائمة المناطق الحضرية فى فنزويلا
 حالة الطوارئ فى فنزويلا لمدة 60 يومًا

ملاحظات و مراجع 

CS1 الاسبانية-language sources (es)
Coordinates on Wikidata
صفحات بترجمات غير مراجعة
تجمع سكان
مدينه
مدن ڤينيزويلا
كاراكاس