Here is a page extracted from Wikipedia that may contain CSS, HTML, and a lot of unformatted text.

Title: النقل فى مصر
Content: النقل فى مصر بيتركز فى القاهره و بيتبع نمط التسويه على طول نهر النيل. الخط الرئيسى لنظام السكك الحديديه بيتبع على طول النهر الكبير و بتشغلها القوميه لسكك حديد مصر. و اتوسعت شبكه الطرق سيئه الصيانه بسرعه ل أكتر من 22,000 كيلومتر و بتغطى وادى النيل و دلتا النيل و البحر المتوسط و سواحل البحر الأحمر و سيناء و الواحات الغربيه.

و بيوفر مصر للطيران الخدمات الجويه المحليه ل وجهات سياحيه رئيسيه من مركز القاهره لها

قناه السويس هى ممر مائى رئيسى من التجاره و الملاحه الدوليه و اللى بتربط بين البحر المتوسط و البحر الأحمر.

و فيه اشكال شعبيه من النقل عن طريق المراكب.

تاريخ 
امتازت مصر من القدم باهتمام أهلها بالنقل و وسايله بسبب موقع مصر الرابط بين بين قارات العالم القديم و وقوعها على بحرين المتوسط والأحمر و مرور نهر النيل و تعتبر مصر من أوائل دول العالم استخداما للسكك الحديديه و الطيران.

النقل البرى 
اترصف أول طريق فى مصر سنه 1913 وهو طريق بين كوبرى الإسماع بعديه على ترعه الإسماع بعديه و بين كوبرى أبو النجا جنب قليوب. و بعد إعلان الجمهوريه فى مصر سنه 1953 بدء الاهتمام بقطاع الطرق و رصفها على الطرق الحديثه وقتها زادت أطوال الطرق المرصوفه من 3,887 كم سنه 1952 ل 6,500 كم سنه 1960, و بالتدريج زادت أطوال الطرق لتصل ل 46.9 ألف كم سنه 2006. و عدد المركبات 6,860,994 مركبه سنه 2013.

النقل المائى 
اهتم المصريون القدماء بالنقل المائى أكتر من اهتمامهم بالنقل البرى للظروف البيئيه الطبيعيه, خاصه أن المدن و القرى المصريه كانت معظمها على ضفاف النيل و فروعه, و فكر المصريين فى شق قناه تربط النيل بالبحر الأحمر, و بدء المشروع سنوسرت التالت و حفر فى عهده قناه تصل النيل برأس خليج السويس, سماها المؤرخين قناه سيزوستريس.

و مع تولى محمد على باشا حكم مصر سنه 1805, حفر الترعه المحموديه و طهر و شق الترع الملاحيه شمال و جنوب مصر , و حفر رياحات الدلتا التلاته التوفيقى و المنوفى و البحيرى و أنشأ مدرسه لتعليم صناعه السفن. و فى عهد إسماعيل افتتحت قناه السويس سنة 1869 و اللى أثرت بالسلب على حركه النقل المائى الداخلى خاصه فى الشمال رغم أنها كانت السبب فى تنميه حركه المسافرين بين  اوروبا و الهند و جنوب شرق آسيا.

اممت بقرار من الرئيس الأسبق جمال عبد الناصر فى 26 يوليه 1956 ,و بيبلغ طولها 190.250 كم من بورسعيد شمال لحد السويس جنوب. يتستخدم قناه السويس فى نقل 7% من تجاره العالم المنقوله بحراً و 3% ينقل من و ل موانىء البحر الأحمر والخليج العربى, فى الوقت نفسه 20% من و إلى موانىء الهند وجنوب شرق آسيا, و39% بينقل من و إلى منطقه الشرق الأقصى, و بتوفر قناه السويس نحو 40 % من طول و نفقات الرحله بين شرق آسيا و أوروبا. و بحسب إحصاءات سنه 2012, إجمالى عدد السفن اللى مرت بالقناه 17,226 سفينه بحمولات صافيه إجماليه بلغت 928,474 ألف طن. و بحسب سنه 2011 دخلها تجاوز 25 مليار جنيه. و من 5 أغسطس 2014 ابتدا مشروع تطوير محور قناه السويس لزياده عمق غاطس القناه و إنشاء تفريعات جديده موازيه بتسمح بالحركه المزدوجه للسفن دون إيقاف حركه الملاحه, بجانب إنشاء موانئ و تطوير الموانئ القديمه.

النقل الجوى 
تعتبر مصر من أوائل الدول اللى استخدمت الطيران فى النقل, و اتأسست بيها أول شركه طيران وطنيه و هى مصر للطيران فى 7 مايو  و بكده بقت مصر صاحبه أول خط جوى فى المنطقه العربيه و الشرق الأوسط و سابع شركه طيران ناقله على مستوى العالم.

بحسب إحصاءات سنه 2012, مصر بتمتلك 30 مطار مدني.

مصادر 

مصر