එදා අද මෙන් නොව රේල්ලුව පිළිබඳ නිසි දැනුමක් හෝ අවබෝධයක් රටේ බොහොමයක් ජනතාවට නොවීය. අද මෙන් තාක්ෂණය දියුණු නොවූ වටපිටාවකදී ජනතාව තුළ යකඩ යකා පිළිබඳ පැවතියේ ත්‍රාසය භීතිය පිරි කුතුහලයකි. කාලය ගෙවෙන්නට වූයේ හැලහොල්මනක් නැතිවය. ඒ අතරතුර මේ අනුව බිඳ වැටුණු සමාගමේ සිටි නියෝජිතයකු වන ඉංජිනේරු එල්. මෝල්ස්වර්ත් මහතා උඩරට වැවිලිකරුවන් විසින් රජය වෙත යවන්නේ දුම්රිය මාර්ග සැලසුමෙහි සුළු වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් කිරීම මඟින් යම් එකඟතාවකට පැමිණිය හැකිදැයි උරගා බැලීමටයි. එයට ප්‍රතිචාර ලෙස පවුම් 1,439,117 ක් වන ලෙස ඔවුන් රජයට ඉදිරිපත් කළ නව ඇස්තමේන්තුවලට අනුව රේල්ලුවක් වෙනුවට කොළඹ සිට මහනුවරට ට්‍රෑම් කාර් මාර්ගයක් ඉදි කිරීමට යෝජනා වූ අතර ඒවා හරකුන් ලවා ඇද්දවිය යුතු විය.
එදවස ජනතාවට ත්‍රාසය භීතිය කුතුහලයක් තිබ්බේ කා ගැනද?
යකඩ යකා